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请教,10年1.8经典福克斯,冷车启动比热车明显费劲,怠速偏低650,转速指针抖动,换了不久得火花塞积碳,求解?
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李国根
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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拆卸进气歧管清洗积碳更换废气阀
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进气歧管和进气口,缸内积碳多,废气阀老化导致的
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需要拆卸进气歧管下来清洗积碳更换废气阀
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工程大不大,大概多少钱?废气阀是啥?曲轴箱排气那个?
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不大,3个小时左右搞定
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废气阀要拆卸进气歧管下来才可以看到
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废气阀出故障,亮故障灯嘛,拆洗进气歧管,一般得修理店能干好不,大概多少钱?
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不一定会亮故障灯
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你车现在没有故障灯亮就代表没有问题吗?
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首先由于您的车是有仪表的问题,变速箱问题,还有电脑问题,总结一句话,按这个步骤应该是仪表快要坏了,挂挡上不去,先检查变速箱油,然后再考虑电磁阀
夏乐堂
4.8
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二手09年福克斯,买的时候开了7万5千公里,后来开了两千公里开始没动力了,检测出来烧机油严重,于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了,挂挡完全挂不进,于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格,修理厂说配件全是福克斯原厂的,没赚钱,只收了工时费,价格是不是他说的这样?另外,现在修好后还有几个问题:1,怠速发动机抖得比之前更厉害,节气门在这次大修前就已经洗过,火花塞也换了,会是什么问题,为什么这次大修也没弄好? 2,高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3,2000转往上发动机有声音,像硬纸板拍打的那种声音,很轻,但是频率很高,不知道是不是节气门发出来的。 4,现在离合器三件套全都换了原厂的新的了,可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音,朋友说是车子老了,所以离合器踩下去没有立即分离,于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡,确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套,就等于是全新的,怎么还需要跟“老车”一样的操作呢?还有挂三档的时候老是会撞到,不是卡住,是撞到档位边缘,就是没卡进去,这是为什么?
抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度,有声音,新修的你要磨合2000公里,然后更换机油,同时检查皮带松紧度,张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音,倒挡没有同步器,都是会有声音正常的,大修发动机换离合三件套,7000价格不贵,可以接受的
陈启前
4.9
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