这个首先先清洗水箱水箱，清洗了以后如果还不行的话就要检查这个节温器。水温表指示在什么地方打开正常的话一般都是正中间位置。只要上下水管温度一样，在正中间位置的话，冷却风扇应该开始运转。这个才说明是正常的，而且正常行驶起来以后和停车怠速的温度不会有太多的变化。
根据你所说的还有图片上的这个水温，正常的这个水温表应该只是在正中间，所有的车型都一样。这个车如果超过正中间的话，那就是水温过高，水温过高的话，有很多方面会影响
水温高或者水温低的话，首先检查的就是节温器，节温器工作不良就会出现这种情况。
第二种情况就是这个水温是在什么情况下会变高？水箱如果堵塞循环不好的话，同样也会出现你说的这种情况。
第三种情况就是这个温度控制器，当水温达到一定值的时候会给电脑信号电脑控制这个风扇运转，如果风扇打开的时间太晚，也会造成这个温度过高。
根据你的这种情况，一般都是风扇的低速不用转，低速电路有问题，99多度的话已经接近这个发动机的高温状态，他可能启动了风扇的高速电路。
以前跑起来水温两格，换过节温器后水温在三格不是很稳定。跑起来水温正常，一停车熄火点根烟的功夫水温就高了。
那根据你所说的这种情况还是这个冷却系统的话，循环不好，因为正常跑起来的话，她是迎风的话可以给水箱良好的散热，停下来以后没有风的话，这个温度可能就高了。
这个主要要把水箱拆下来清洗一下，水箱内部有可能杂质过多，另外再把发动机的水道里面也加上那个清洗剂清洗一下。
这个与水泵和温度传感器没关系吗？
这个肯定是有影响，现在要处理的话只能是一项一项的排除。跟你说的这种情况，目前就是这个水箱冷却系统循环不好造成的，跑起来温度没问题，一停下就有问题。
嗯，好，安你说的我先去清洗
好的。把水箱内部和外面表面以及冷凝器表面都要清洗一下。
你觉得水箱的问题换是发动机机体的水道问题
一般水箱里面杂质过多，这个占80%，水箱外面的话占20%。发动机的水道，一般情况下不会出现这种情况。
哦
对了师傅，我停车水温高然后打着车风扇转一会水温就正常了。
那是肯定呀，打着车的话冷却风扇运转，这个水在水箱里面循环以后它就散了热了，所以说温度就低了呀。
那我继续洗水箱
这种情况先清理水箱
👌
这个节温器怎么了？你是更换了吗
这个是拆下来的
这个的话，用眼睛看不出来，只能是放在热水里面看看能不能正常打开和关闭。
