你好
偏低，换回87的吧
换完风扇启动 转不停啊
吹出来的冷风还是热风
暖风是热风
我说的是风扇
暖风的是属于小循环的这个说明不了什么
凉风
凉风表示节温器都没有打开
用82的就不转 打开的太早 87的打开的太晚
82节温器打开的太早 跑起来水温保持不住三格中间位置
82的82度的时候已经打开完了当然会低，
87的又太晚 风扇呼呼的一直吹着 一个小时也不停
我换了n家修理厂都搞不明白
应该是你的87度那个有问题，
我换了三个87度还有问题？？
如果你确定风扇吹出来时冷风
上在大众车上就正常好使
而且我两个节温器也煮了 正常都可以开的
，，有没有试过风扇吹出来是冷风还是热风？
用82催出来的是热风 用87的催出来的就是冷风
姐啊 如果你很了解 希望你能帮到我
我先查查这个车原车是多少先
87是冷风肯定是不对的，都打不开
我的原车节温器是82度的 一二款奔腾B50
对啊 进水管很热了 也不开
82的吧 开的太早 2格水温就循环 所以车跑起来看不到三格
你把节温器拆了看下水泵泵水量，用手感觉下水箱上下左右的温度差，刚查82度的也有87也有，但是如果水道不正常用82的也不至于会水温低，
还有一种可能就是你的水温传感器数据部正常
传感器我也换过三个 不是传感器问题
我的一二款 刚才说错了 原车是87度的节温器
我最后悔的就是把原车的换掉了 还找不到了
，，，为什么换的这个嘛
电脑读取过实际温度？？
，，，为什么换的这个嘛
没读取
哎
那你怎么确定，
当时我三通爆过 扔路上过
怀疑是水温高 去四s店 建议我换82度节温器 结果换完就这样了
。，，，一步步来先读取下实际温度，
最可恨的是 我不懂 拆下来那个旧的我没拿回来
温度应该也就是差几度
差几度就不影响，90到95左右都是正常
如果匹配这车的节温器 能有个八十五的的节温器 那肯定就能保持水温表在中间位置
我的现在也就是八十二度左右
没有这样度数的，
因为82度这个节温器开 如果不停车跑起来 水温就保持80多度
但是87的用着不开 得大脚油门才开 但是还是不行 风扇呼呼的一直吹不停 什么时候断电什么时候停
姐你说怎样才能做一个85度节温器？？？
如果是停这车 水温还是可以达到四格风扇开启的 但是跑起来就下来 两格
水箱前面我也试着挡住过 根本不管用 就还是节温器开的早与晚的事
姐你能整明白不？？？
没有这样的节温器啊，关键是，87度的打不开有可能是水道的问题的
不是 姐 四s说了 上了87的都打不开 风扇就一直启动
四s上过好几辆车 都打不开 就八十二的能打开
现在我觉得暖风效果都不是太好
东北冷
你哪个节温器和水管座是一体的吧，
改个85的也不知道合适不合适
不是一体的 节温器是单独的一个节温器
怎么改啊姐？？？
淘宝上有卖85度的节温器，不过我没试过，
没有啊
我咋没查到呢？？？
你把链接发给我
你直接搜索85度节温器即可，
嗯
我看看
我想自己动手换 我在买一套加长套管
如果你能拆得下来得话这个没有难度
嗯嗯 能拆 排完气了 我跑两天就知道是否正常了
那可以
嗯嗯 我现在真的很烦恼呀 呵呵
我用觉得不是这个问题，你也可以更换一个试试，看不到车不好说死
姐那个节温器套管多大的？？？ 我要买一个
你是沈阳的吗？？？
这个要问卖配件的哦，我都没量过这个东西，
我不是
哦哦 好的 你可以把电话给我吗？ 你手机号 明天打给你
平台不可以这样操作的，这里提问一样
嗯嗯
