P2188 定义: 怠速时系统(混合比)太浓(第1排)故障原因比较多,包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块
可以先去排查,以上这几方面原因
你好,我是汽车大师金牌技师-高长振,很高兴为你解答。
你好,车辆在怠速状态下,有轻微抖动或者是偶尔抖动,这个首先需要检查一下是不是车辆发动机积碳原因造成的?这个可以做一下相关的积碳清洗,然后检查一下车辆发动机的废气阀是不是有问题?废气阀有问题也会造成类似故障。最后建议您检查一下是不是燃油品质太差?可以适当的加点高标号的汽油或者是燃油添加剂试试。
你好,冷车启动要多启动几秒才着车,解码器说一个故障码,气缸列1,燃油测量系统;怠速转速时系统过浓
先检查一下,我说的这几方面原因
都可能造成这个故障。
夏朗2.0TSI冷车不好启动,有故障码动力系统部分存在一个问题;气缸列1,燃油测量系统;怠速转速时系统过浓。
废气阀,积碳,油路堵塞,都会造成这个故障码的!
空气流量传感器有影响吗,车子跑起很正常,油耗有点偏高
一般空流不容易出问题
这个车才跑11万公里,气门换了,现在就有这个问题了,缸内直喷,这个车的高压油压是多少
在怠速运行的情况下,压力为46Bar,随着发动机转速的提高,压力也会上升,最高压力大概在160Bar左右,
这个车的正常平均油耗是多少
不同的驾驶操作习惯和车辆平常行驶的路况对油耗都有影响,大概是在11个左右,具体要看车况
高大师,夏朗2.0t冷车启动转速在1千2正常吗,刚启动着感觉稍微有点抖动正常吗
正常,没问题
这个车冷车平均油耗40多越跑越低,现在有一个p2188故障码
P2188 定义: 怠速时系统(混合比)太浓(第1排)故障原因比较多,包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块
以上都有可能造成这个故障码需要逐个排查。
解码器搜索出增压器故障占多数,进气吱管到节气门漏气,空气流量传感器故障如何判定增压器好坏,EGR废气阀好坏
废气阀通电后单向导通
增压器故障,会出现相关的故障码或者是车辆提速明显无力
拜托,这个车的废气阀没有电源插头
没注意发动机型号!
废气阀出问题,车辆怠速不稳,废气大