12万清洗节气门，清洗后做了匹配，后来每天冷启动时_别克_英朗

12万清洗节气门，清洗后做了匹配，后来每天冷启动时，比未清洗前。震动大，怠速不稳。不稳之前走起来更无力，以前冷启动夏日怠速很快回落。，现在夏天冷启动怠速不稳比之前时间长。热车时好好的。什么问题，怎么办。是喷油嘴积碳吗？积碳换火花塞时看过没什么积碳。油品都是大城市正规油站。请老师回答。英朗gt1.6手动。11年。有定期使用巴斯夫g17

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周玉青

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这种情况应该是冷车混合气稀，需要用诊断电脑读取一下发动机系统的故障码看看，多是氧传感器故障引起的

2018-07-12 19:09:47

你好，我是汽车大师金牌技师-李磊磊，很高兴为你解答。

这种情况需要检查一下冷车的燃油压力是否正常，建议您启动前，先反复的开关3到5次钥匙，然后启动，如果可以一次性启动着，那就是冷车燃油压力偏低，需要更换燃油泵总承

如果还是启动困难，那就需要检查一下火花塞是否需要更换以及用诊断电脑读取一下发动机系统的故障码看看

启动都是一次着车。启动正常。

就是冷车加速抖动吗

冷启动时刚起来着急走，车无力，冷车暖好15秒左右。怠速正常后加速比较正常。

这种情况有可能是冷车混合气稀，需要用诊断电脑读取一下发动机系统，看看是否有故障码

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各位专家大师，大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函，要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下，更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸，哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到，在7月20号前后，早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查，他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城，回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上，也就是7月24号那天，离合器踏板又不起作用，不能复位，车子又无法换挡，不能出车了。这次又费了不少力气，还投诉到上海通用，才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间，8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后，我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题，到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查，没发现什么问题。在4S店放了一天后，第二天早上（8月23日）冷车他们开了一下后，还是没有出现离合器踏板不能复位的情况，叫把车开走，出问题了直接叫救援。好吧，23日从4S店把车开走。隔了一天，在家里的小区停车场，今天早上（8月24日）发动开了一段上坡到小区停车场门口，停车换空挡，刚把道闸打开准备出去的时候，离合器踏板不能复位了，换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来，熄火后才能换挡，然后发动后，进1档，可是半坡起步怎么都上不去了，车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进，基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车，别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候，错车进一档，也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火，将离合勾起来很难进的再进倒挡，好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候，让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了，试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司，中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题，可能需要再开多几公里，在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是，这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧，不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。