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车子停一天一夜,打不着火了,电瓶才换3个月左右,
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邱勇
5.0
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4104
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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初步判断车辆漏电,或发电机发电量不足导致的亏电。启动车辆用万用表电压档测量发电机发电量是否到达14伏左右,然后断开点火开关,拆下蓄电池负极接线,把万用表调到电流表(1 A档),再取用两根导线,将两导线一端分别接万用表正、负表笔,另一端分别接负极接线柱和负极接线,观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内(50ma)。若测得的电流值过大,则说明车辆有漏电故障。 如果自己怀疑漏电的设备在检测过程中并没有发现异常,问题就比较复杂,只有用排除法来逐一拨下车上用电设备的保险丝,同时观察万用表的数值变化,直到在正常范围内,找出故障点。
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你好,我是汽车大师金牌技师-杨锺,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
你好
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之前换电瓶有检查过吗
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没有
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有没有加装什么用电设备
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还有我的车遥控也不行
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刚买车的时候加了个导航,还有个倒车雷达
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摇控不了车门
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有可能漏电了
小贴士:该回复还有
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杨来富
5.0
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2415
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接着上次福克斯2.0电子助力行驶中突然无助力的问题。《原故障是车辆转向时有异响主机正常,是在忍受不了声响自己拆下看看究竟,自己也是开修车店的,车子刚好过保。拆下发现两头的各有一个类似油封的固定圈破了散掉了无法修复,所以自己在当地汽配市场买了条电子方向机换上,换上后效果如新助力也很好,出现故障码自己拿电脑消除了然后就这样开了几圈试车正常定位也很精准可是第二天我老婆开出去2公里就突然卡死,行车电脑显示转向故障。我又拆掉检查线路正常,没辙插回老的方向机但没安装,只是将插头插上,打开点火开关还没启动就显示转向故障发动了还是不行。后来装上那根新的两边內球头的丝牙调整的一毫不差,开到当地4S店编程复位,结果让我费解,还是故障依旧没有助力,现在很是无奈,为什么老的也不行了?》就此问题在这里提问过两次了,其一说编程,我也编了,其二说转向控制模块,这种车的模块和转角信号盘都在方向机一体的。其三,说方向机非原厂用不住,其四,也是我有点怀疑的对象但是我学艺不精,说是车身控制模块坏了。好好的怎么会坏?车身控制模块和电子助力EPS有直接的联系吗?欢迎大家探讨谢谢老师们!车为12年12款福克斯2.0两厢的顶配,也是自己的车。
谢怀宝
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