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丰田锐志氧传感器故障灯亮,传感器换了几个,三元催化换了,喷油嘴节气门进气管清洗过不漏气不漏油
丰田锐志氧传感器故障灯亮,传感器换了几个,三元催化换了,喷油嘴节气门进气管清洗过不漏气不漏油
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盛铭
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-12-10 18:04:16
换个加油站加油,可能是氧传感器中毒了
加点高号的汽油,烧两箱,再看看有没有这个毛病了。
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幺零年丰田锐志。18万公里。 前几天换过一个左边第二个氧传感器。第二天又显示故码,然后又清洗了喷油嘴。清洗了喷油嘴之后四五天又亮了故障码,这个故障码一亮,那个尾气很臭。
混合气过稀,主要考虑有漏气地方,因为喷油是发动机电脑根据,空气流量计,氧传感器数据控制,只有二组混合气过稀,主要还是考虑,进气歧管是否漏气,或者二组气门漏气,或者三元催化轻微的堵 当然,如果氧传感器不行,误报数据,也会导致实际混合气浓,而造成尾气臭
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陈杰
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06年丰田锐志,进厂是排气管堵塞,以后更换三元催化器,排气管中段和尾端。试车,还是加不上油门。并且三元催化器会有烧红的现象。之后检测了喷油嘴,油压,进气支管,节气门,缸压,都没问题。然后检测正时,也没有问题,现在不知道vvt 轮会不会出现问题。找个有这个车经验的师傅帮我解答一下。
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陈杰
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天津一汽丰田锐志2.5车子踩油门,转速起不来,汽油滤清器换了,节气门也洗了,喷油嘴也洗了,空气滤清器换了,火花塞更换了,还是转速起不来,要就是3000转跑80码,啥原因?各位大师
刘广科
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06丰田锐志,报一列二列混合气过浓,空流3.4,节气门开度占空比14.9,长期燃油-22,短期-19,氧传感器3.2左右跳动,首次出现问题,清洗节气门,核桃砂洗进气,干冰洗过燃烧室,换了汽油格,互相依旧,人为让进气软管漏气到2.8空流,长短期都会恢复,尾气臭味也会没有,但是空流换了2个也不行!没有思路,
这个故障现象是热车怠速空气流量数据比较大,导致混合气比较浓,因为电脑检测到的进气量比较大,所以对应给的喷油量也是偏大的,但按理应该混合气是靠近空燃比的,但实际是偏浓,那就是实际进气量比电脑检测到的进气量少,到目前已经更换了两个空气流量传感器,而且线束也都测量没问题。燃油压力正常,喷油嘴正常,更换新的,缸压10到11,点火没问题,那就看看系统有没有漏气,最主要就是碳罐电磁阀了,看看电磁阀是不是出现常通状态,电磁阀出现常通的时候就会吸进大量的燃油蒸汽,这个就会导致混合气偏浓的现象。
蔡旺
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此车出现跑十多公里报混合气固定浓的问题,互换氧传感器无效。点火系统,喷油系统全部检查没有问题。建议检查进气系统是否出现漏气,如果都没有事,可能发动机电脑有问题,建议去汽车电子检测。
程琳
5.0
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13年丰田锐志2.5,更换汽油滤芯,清洗节气门,用电子吊瓶清洗过进气积炭 现在发动机有点不好启动,现在电脑故障,系统太稀,发动机有点抖动,有一点缺火
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蔡旺
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张兵营
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