此车出现怠速抖动和挂档容易熄火的问题，建议先检查燃油修正值，确定是否由于混合气失调导致的熄火。此款发动机EGR电磁阀容易出故障引起漏气，建议检查一下。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，挂上档有冲击吗？
如果冲击导致熄火，拔掉变速箱插头试一下有没有变化，如果冲击没有变化，检查变速箱内部机械。
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？
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挂档熄火
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04年雅阁2.4
0563码，
不挂档怠速稳吗？
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不稳
0563断电，电压过低或者供电虚接都会报
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有点抖
针对这个故障，都检查过什么了？
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电瓶正极氧化也有可能？
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电脑板内部可能有问题吗！
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发电量，从发电机那测，要达到14.5V
13.8左右不会报码
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这个码能清除吗？
电瓶亏电吗？
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？
报码和抖动熄火没有绝对关系吧，现在没有码也抖动吧
看一下燃油修正值，可能有地方漏气导致的抖动
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嗯嗯
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跑起来变速箱正常吗？换挡有冲击吗？
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看一下燃油修正值
熄火是踩刹车熄火还是挂档熄火，挂档瞬间有冲击吗？
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那可以排除变速箱问题了，检查一下漏气，看修正值，是不是混合气过稀
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修正值是多少
越接近0越好，正常不超过正负5
用OBD看一下
本田的系统中好几个修正值
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0563是电脑供电问题
电压过高或低，
都可能报码，或者中断
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主继电器接触不好，搭铁虚接，电脑插头虚接都可能，能达到13.8就不会
看数据流中的电压，
如果11V12V就不行了
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13.8
那没有问题
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就要处理0563的码么？
还是抖动，这两个问题没有太大联系
0563要检测启动电压了，如果过低则可能报吗
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抖动检查漏气，特别是EGR阀，这款发动机爱出问题
04款啊？
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是这样的保险盒吗？
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对，发现好多漏气的了
这款主继电器可能集成在内部
我再找一下
找到了
在仪表下面
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怠速就应该14.5，恒定的
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？！？
这个电压，跑起来之后，受电脑控制，根据用电量和电瓶存点量自动控制。要在13.8到14.5之间
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这个数据是不是偏低
电压低了
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这是跑起来的数据
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电压低可能导致灭火吗
不会
除非低于10V
或者断电
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正常跑不会熄火吧
等信号灯，踩刹车会灭火吗
