你好,根据故障描述分析,建议首先检查发动机仓内的18号保险,如果保险完好的话,测量etc继电器的1号端子是否有电压,如果有电压的话,说明1号端子电压正常。如果1号端子没有电压的话,需重点检查1号端子到仪表板下的保险盒线路。然后检查3号端子,打开点火开关是否有电压,如果没有电压就需要检查主继电器1,并检查4号端子到电脑版a插头的21号端子是否导通。然后再检查1号端子的电脑版c插头的1号端子是否导通,如果导通的话说明线路良好。更换电脑板。如果不导通的话修复线路。
你好,我是汽车大师专家技师-许晓蕾,很高兴为你解答。
你好
有时行驶中熄火有时一着车就熄火
是什么原因
您好。您是车主还是维修技师。针对目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。都检查了那些,可以将检测信息进行补充描述。便于我更了解您的车辆更多信息状态
发动机电脑已更换
我是修车技师
节气门主继电器那些都已对调测试过
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有时十几二十公里正常不会熄火有时第二天早晨连续熄火四五次
白色线和红色线是吧?
测它的导通性,电阻?是否有短路?
有时会显示这些故障码
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主要我该如何去检测
能明细嘛
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哪一条?
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节气门继电器具体哪一条,它这全是图并没有标注
这所有故障码肯定只是一个地方出了问题
是先检测节气门继电器呢?还是ABS电源
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节气门主继电器位置图还有电路图没有吗?
节气门继电器哪一条是到电脑的
电脑是有常电,ACC.搭铁是不
节气门继电器电脑两根供电与电脑板插头几号针脚相通的呢?
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一会亮机头灯多着几次又没有亮灯了自动熄灭了
会是什么原因
就全ABS泵插头拔了正常着火是不会熄火的吗
???
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建议首先检查发动机仓内的18号保险,如果保险完好的话,测量etc继电器的1号端子是否有电压,如果有电压的话,说明1号端子电压正常。如果1号端子没有电压的话,需重点检查1号端子到仪表板下的保险盒线路。然后检查3号端子,打开点火开关是否有电压,如果没有电压就需要检查主继电器1,并检查4号端子到电脑版a插头的21号端子是否导通。然后再检查1号端子的电脑版c插头的1号端子是否导通,如果导通的话说明线路良好。更换电脑板。如果不导通的话修复线路。
你这七个继电器,保险盒有六个车型相对不
那个是节气门?哪个是主继电器?
你说的ETC继电器是在哪儿
这个是什么继电器
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这个电脑板是已经换过的
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你说的ECU继电器是在哪儿?
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ETC
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这个有电压
两个供电
对
剩余两根检查线路
剩余两根有没有跟车身搭铁相通的?
没有
通的话就搭铁了
剩余两根都是电脑出来的吧!分别是几号针脚?
21号白色线吗?
A21,和C1
正常的话就查主继电器1看是否有两条供电没有就查剩余的线头到电脑板插头A7是吗
之前最开始就亮的这个
对
如果正常呢
查油泵继电器?
对
油泵继电器你发那个图我还有点没看懂
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第一次发给你的故障码就得检查电脑板电源吗?
有搭铁有ACC有常电就是正常的吧!
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电脑板整个插头都应该没有与车身搭铁的吗
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你的意思就是节气门继电器主副继电器除了供电正常的线,另外两条线走到电脑板间的是不可能与车身相通的
对
那这几个继电器排除了又该如何进行下一步
发动机电脑已经更换全新的了
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加装的已全部拆除
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除了这几个继电器线以外,电脑板的常规供电如何才算正常
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我的意思是它是不是有常规的常电12V ACC开钥匙12V 其次是搭铁
才算正常
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这个为什么会提示是跟ABS有关
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总线切断故障,这个应该很重要
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什么线?没听太明白
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拔掉插头能清故障码那就是ABS泵?拔掉插头不能清掉就查白色线?
你说的那个白色线还是A21吗
白色与红色的双绞线
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双绞线?还是双色线?还是两条线是绞在一起的
绞在一块
的双绞线
这两条应该不能与车身搭铁
对
这两条直接是ABS与电脑相连的
谢谢😜
对
明天第一先查这两条线
1号端子到保险盒哪个位置的
有图解吗能更明细吗
?