该车虽然故障现象是多缸失火，但还是如果发动机电脑板不能正确控制和调整喷油量，无论外部啥原因都是无法解决的。用431进系统读取的数据无法对电脑工作情况做出一个正确的判断。对于这种问题，如果发动机电脑板程序有问题就会导致该故障的发生。所以让师傅再找一个仪器再读一下数据对比一下看看。如果和原来的一样，只能刷新程序或者更换发动机电脑板彻底解决问题了！
你好，我是汽车大师银牌技师-唐洪利，很高兴为你解答。
故障报1，3缸失火，看喷油嘴数据是1，5缸没有数据
拔下1和5缸点火线圈，发动机有反应吗？
拔不了，6缸的进气支管挡住了
以验证一下1和5缸到底有没工作。
故障码一清又有数据了
是不是等一下有没有数据了？
观察一下看看
现在又是3，5缸了
两排混合气都浓
再看一下3，5缸数据有没有了？
有
两排都显示混合气浓，所以失火是不稳定的，每个缸都有可能出现。
带空气流量计吗？
带
看看怠速热车时的数据是多少？
一直报1，3，5缸失火，以前也是点火线圈，火花塞，喷油嘴都换过
135是1排吧？246是2排吧？
空气流量计数据发来看看？
空流大，喷油小。再把氧传感器数据发来看看。
痒传感器的数据看不了
为什么？
没这个选项
431数据流里没这个选项
一共有4个氧传感器吧？
对
那只能用万用表来检查了
怠速还有点不稳，指针过一会跳一下
2000转
视频暂不支持播放
最好拍视频，数据只选4个氧传感器即可。先看怠速，再看2500转数据。
好
视频暂不支持播放
视频打不开呀
你就说氧传感器电压范围是多大吧？
有时候0.18有时候0.78中间一直变
工作基本是正常的
火花塞电极现在是啥样子？可发黑？
火花塞新的
换上以后工作一会看看是啥颜色？
最好出去跑一下
混合气过浓
检查一下空气流量计，看看有脏东西吗？
算脏吗
有点脏，用化清剂小心翼翼清洗一下，压力不能过大，再用气吹干，压力也不能过大。
里面有细丝，千万不能碰断了！
清洗完成装车看看空气计数据有没有变化？
比之前大了一点点
10.30是吗？
现在又变回9.5了
现在的喷油时间是多少？
0.82这么少呀
系统没选对吧？喷油时间不对呀！
重选系统看看数据显示。
一样
燃油系统状态从冷车到热车一直都是在开的状态吗？
另外加油门时，喷油时间变化如何？
这数据流真怪，有条件再换一个仪器读一下数据吧。这个数据流没法分析故障。
把发动机电脑板插头拔下来，等一下插上看看数据可能正常。不要断电瓶电！
视频暂不支持播放
视频打不开
按照我的方法做一下。
这数据不对，没法分析。按照我刚才说的做一下。最好是找一个其他仪器再检测一下数据！
没有了就这一个电脑
那就断电试一下
过3000转就0.82和1.64来回跳
1，3，5的喷油嘴
断过了
没用
电脑版会不会有问题
电脑板可能程序错乱。
当然有可能了
能不能检测出来
可以到其他朋友家找个仪器再看一下数据做个比较。
这就是检测方法
