这个应该跑一段时间之后,这个轮胎气压又会降低到240的。因为过坑的时候,这个轮胎会受到挤压。轮胎瞬间挤压之后,这个轮胎的里面的这个压力会升高的,所以胎压传感器检测到里面的压力升高之后,它这个数值就会增大。所以就会有这种现象的。这个就是过坑的时候,导致轮胎挤压之后里面压力增大导致的胎压,稍微有轻微的身高。跑一段平路之后,它这个轮胎压传感器检测到的压力平均正常之后,这个胎压又会降下来的。这个没事的,没有任何影响,正常使用就可以,你可以。明天开车的时候观察一下他这个右边的这个轮胎气压又会降下来的。如果说悬架变形或者是有松动的话,这个方向肯定是有影响的。到时候可以试一下,就是说没钱开车的时候然后直线跑一下,看有没有感觉到车辆跑偏的现象,或者是打方向的时候感觉有没有出现,有响声。还有就是这个轮胎检查一下,看一下有没有鼓包。其他的都没有问题,都没有影响的。
你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
你好
你好师傅
嗯
你说右边的前面和后面的轮胎过了坑之后,胎压从240到了250是不是?
过完坑之后跑了一段时间还是250吗?
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过完坑之后跑了一段时间还是250吗?有没有降低?
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这个应该跑一段时间之后,这个轮胎气压又会降低到240的。因为过坑的时候,这个轮胎会受到挤压。轮胎瞬间挤压之后,这个轮胎的里面的这个压力会升高的,所以胎压传感器检测到里面的压力升高之后,它这个数值就会增大。所以就会有这种现象的。这个就是过坑的时候,导致轮胎挤压之后里面压力增大导致的胎压,稍微有轻微的身高。跑一段平路之后,它这个轮胎压传感器检测到的压力平均正常之后,这个胎压又会降下来的。
这个没事的,没有任何影响,正常使用就可以,你可以。明天开车的时候观察一下他这个右边的这个轮胎气压又会降下来的。
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没有必要,不需要检查的。如果说减震或者是悬架都受到影响受到损坏的话,就是你稍微得过一个减速带,或者是在正常屏幕上,稍微有点颠簸的话会出现小声的。
这个就是轮胎瞬间收到抵押之后,里面的压力会升高的。
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因为现在车上装的这个胎压传感器都是比较灵敏的。
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不好意思,字打错了。就是如果这个悬架有受到损坏或者是有变形或者是有问题的话,再。在轻微的颠簸路面或者是过个减速带。就会出现响声的。
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如果说悬架变形或者是有松动的话,这个方向肯定是有影响的。到时候可以试一下,就是说没钱开车的时候然后直线跑一下,看有没有感觉到车辆跑偏的现象,或者是打方向的时候感觉有没有出现,有响声。还有就是这个轮胎检查一下,看一下有没有鼓包。其他的都没有问题,都没有影响的。
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就是说轮胎你自己可以检查的,肉眼可以看到,就是轮胎侧面有没有鼓包。其他的悬架方向这块如果正常行驶没有问题的话,就不需要去开过去检查。
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那就正常使用就可以。
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是的。没错
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只可能是悬挂系统
和轮胎
两个问题
轮胎外观没事就行
悬挂能正常开就不用检查
是的。就是。只要正常开的情况下,在轻微的颠簸或者是过减速带。还有就是包括打方向的时候。都没有响声的话,悬挂就不用检查。轮胎从外观看没有鼓包的话,那也就是没有问题的。
那我还要每次过颠簸去听声音
😂😂
不用刻意的去听。如果有问题有声音的话,这个稍微的跑一下。在颠簸路面上就会出现的,非常明显很容易听到的。
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很小可能的。可能性非常小的。悬挂一般出现这个问题,变形或者是松动,除非受到很大的撞击力。这个撞击力就相当于就是轮胎或轮毂有可能会损坏,这种撞击程度的话会导致这个悬架变形的。比如说轮毂撞的变形或者是破裂这种。
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那就应该是这个油箱加的油量确实是稍微有点多,这个油加满之后就会感觉到车中。有的车油箱大一点的话,加满油之后是有这种现象,还有就是这个个人的这个感觉问题。
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是的。就是之前说的这个碳罐问题。还有一种情况就是油箱油加满之后。邮箱里面是没有空气的,碳罐会有可能会形成气阻。就会有这种现象的。就会感觉这个车辆的动力稍微弱一点。
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那就正常用就可以。把这一油箱油用完之后,然后再把油加满。加油的时候可以不用直接加跳枪。你比如说正常情况下加300块钱就加跳枪了。那下一次加的时候加上个250或者是260少加一点。应该这种现象就会没有。
不是
上次一插进去就跳枪
如果插进去就跳枪的话。这个还是和碳罐是有关系的,还有就是这个加油口到这个加油箱连接的管子上面,这个邮箱,那个位置有一个单向阀,有可能这个单向阀有卡住的现象。
噢
那反正我等用完再看看
希望没有异常
如果加油不跳枪 后来用也好
是不是说明我车没问题
是的