各位老师你们好，本人辆高尔夫7，是1.4t自动挡的_大众_高尔夫

各位老师你们好，本人辆高尔夫7，是1.4t自动挡的，跑了3万公里，最近一个月了，早上凉车打火感觉上气不接下气的，整个车发抖，而且很明显，把手放排气筒位置能明显感觉到一股气一股气的往外拍，过个几秒怠速下来就好了，但是虽然抖的不厉害了，还是隔2.3秒就抖一下，很是烦人，我空挡踩油门，到1100转左右车身就抖的厉害，高了或者低了就都轻很多，油都是中石化95，去换了原厂的火花塞，清洗了节气门，还是抖，跪求各位老师给与答案，谢谢了

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赵四岭

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2016-09-28 06:12:50

您好，这种情况首先用解码器读取下发动机电脑的数据流，查看各个传感器的工作信号是否正常，根据异常信号，做出针对性解决，一般是由于各个传感器信号失准，汽油压力过低，喷油器堵塞，雾化不良，进气管漏气，都会出现这种情况，需要通过检测，有针对性彻底解决，及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。

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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转，十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动，感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗？