行车当中多留意故障出现的路况、时速、症状。多跑几家4S店和维修厂看看维修师傅的说法，最好能把减震器拆卸下来进行检查。
你好，根据你的描述，建议检查减震器，很有可能是减震器没有弹性或者漏油造成的，建议重点检查减震器。
减震器检查过没问题。没变形，上下跃动都正常。
空载检测和满员那是不一样的，空载检查可能是正常的，但是如果减震器没有了弹力，满载后很有可能就不能承受那么大的缓冲重力了。
那满员的情况下怎样检测啊？
摁压前减震的时候多两个人同事进行操作，看看左右两边减震器下沉和回弹的力度是否一样。
这个我在空载的时候试过，只试出了两边软硬不一样，右边软 左边硬，服务站的告诉我是正常的说是波箱在左边。到现在服务站都还在研究这个问题出现在哪里。
按道理来说，右边确实是比左边要重一些的，向心力也会重一点，如果不是很严重的倾斜，这个是可以理解的。但是根据你提供的资料，跑了几万公里了，这个平常开车应该会感受到是否是正常的或者新出现的故障。要是确实有这个故障现象，最大的可能就是减震器了。
余老师，我想问下如果是仰角变形了会不会出现这样的问题？最近半月才出现的故障，因为我对车出现问题比较敏感。开始我以为是四轮定位有问题，我找了几家检查都没问题。今天去服务站给我做了个方向传感器标定。稍微好点，但是过坑洼出现的问题更严重了。
如果更换减震器后这个问题会好吗
余老师不好意思，我还忘了个问题，就是我的车在速度快的时候通过起伏路面时车身出现左右晃动，方向盘也一样。把方向盘抓紧会好点。
这个和仰角的关系不大，如果仰角变形最多就是导致吃胎或跑偏等现象。
根据你提供大量的信息来判断，我还是觉得减震器这块问题比较大。
哦，我知道了。
谢谢了于老师
不客气，可以点击我的头像关注我，以后遇到任何问题可以随时提问。
余老师你好，今天去服务站把减震器拆下来检查没问题也。
这样的话，也没有什么地方值得怀疑了。修车师傅怎么说？
通知厂家解决
那也是个办法，厂家的专家门经验比较丰富，像这种疑难杂症解决起来比较麻烦，很难找准故障点。
