这车明显没有大循环，只有小循环，高温后，发动机电脑就停转发动机，你说的很对，问题出在节温器上了。该车得节温器是电子的，离增压器的电子冷却水泵很近。具体位置，你面向发动机，它的位置在风扇的右侧。
明天给你找一张图片吧，你顺着水泵的水管往下走，就可以看到。
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我看到有几个条大水管三通，中间有一个个类似三通硬管，还有一个二跟线插头，是不是这个，原来这车不是我做的，别人搞不好，老板叫我接手干，听他们说这个三通有拆过，但里面空空的没什么，另外水泵也换过原来的旧换动机拆过来对调了，但水循环还不好。
对，就是你说的那个，我给你发个图片
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你说你高增压器是什么？这车是自然吸气的，没增压的吧？
没关系，节温器是一样的
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那这个节温器是靠发动机电脑控制的吗？起动后两条线是不是有12V的电原？
是电脑控制的，
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应该是里面的东西给人拿掉了会不会？
不太可能吧
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电脑控制的应该是5V的吧？是不是水温一高起来电脑就控制它慢慢打开?
测一下电阻，正常得是没有电阻的
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好
是的，温度高后慢慢打开，电压具体多少，我记得不清楚了
里面就是一个电磁阀
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哦，刚才我量过，就是没反应，就是没电阻。
你用凤鸣档试试
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有可能坏掉了，也有可能电脑沒控制它
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蜂鸣档没试
如果响了就没有问题，如果电阻大或者电阻无穷大，就说明坏了
你把故障码发下
快点发，我还有其他事情要做
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没有节温器故障码
响了吗？
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不响
那就有问题，电阻多大，
为1吗？
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就是有1缸不喷油，还有凸轮轴B的故障码
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没有1
把车打着，测量发动机模块输出电压
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电阻档调了几个档都没反应
发动机抖不抖
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抖
，你那里还有同款车吗？
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都是两个坏的发动机、没有附件
打到风鸣，变笔相互接触下，看看变笔是否没有接触好
你去测其他发动机得节温器。
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你其它的没带节温器，明天换一个新的算了
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你先去忙吧，明天我再查查，有问题再请教您
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谢谢
好的！
你客气了，都是同行
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谢谢你贾师傅
恩，我去忙了，
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好的
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你好贾师傅
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早上我拆了里面没有节温器，里面空空的，只有一个水温传感器。
恩，好的，抽时间我给看看资料
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留个电话行吗贾师傅
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微信也行
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这里面是不是机械的节温器 以前给别人拿掉了？
稍等，我给你说的就是节温器
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你加一下我微信好吗？我拍个照片绘你看一下
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我的手机号也是**号***27663468
你车节温器的芯子可能被别人拿掉了
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但附近也找不到插线头，还有就是怎么没节温器的故障码
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对，就是这个
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但里面是空的，没节温器
换一个
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这是电子的吗？
不是的，昨晚你量的是温度传感器！
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如果是电子的车上找不到对应的插线，这个只有一个插头是水温传感器的。
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是的
不好意思，昨晚误导你了
我觉得高温不是节温器的问题
先换了再看
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好的，没事的
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现在主要是水不循环导至高温熄火
我们还没有遇到因为节温器故障高温得车，上一辈技师都说节温器是电子的，误导我们
你看看书泵有没有问题
还有就是这款发动机的空气最难排出，看看空气排干净了吗？
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水泵也换了一个，空气也是反复排了
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还有就是第一缸老是不工作，缸压量了为10公斤，高压有电、喷油咀有电、喷油咀、火花塞、高压包都对调了，但就是不工作，这种什么原因呢？
个人认为空气没有排干净
喷油嘴对调一下
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对调了，还是不工作
其他缸压多少？
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缸压有10公斤
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其它的也接近
没有思路了，我想想
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好的
喷油嘴的电压你们怎么确定的？
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我起动后测电压
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电无聊压1V多，加油门有5、6V，其它缸也一样
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发错了
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电压1V多，加油门有5、6V
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贾师傅，这个第一缸不工作我想不出什么原因来，你有什么高见没
我这里也卡壳了！
喷油器真的换过了？
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对换过了还是一样
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贾师傅，我这车现在热车难启动，甚至启动不了，水温传感器拔了也启不动不了，还有其它因素吗？
发动机电脑刷一下
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我们自己没有原厂的电影脑
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电脑
路虎车有很多问题，都是软件引起得，路虎的软件最不稳定，如果遇到一些硬件检查不出来的毛病，更新程序多半都能好，所以没有原厂的电脑在线诊断，是没法修车的
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那部份的软管需要更换
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我们是没电脑，可能得拖去4S店了
底盘模块，车身模块，发动机模块，
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现在又冲缸了，贾师傅，哭啊！
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机油有水份
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车今晚要拉去广州修了，多谢你指教！
有点惭愧的是没有好好帮助到你
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不会的贾师傅
你这车发动机很怪
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是啊
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现在冲缸了，热车启动不了
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这车仪表的信息文字不是英文的，不知道是哪个国家的
高温可能和冲缸
发过来看一下
你们是不是小修理厂
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是的
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车刚刚拉去广州修了
你们很有胆量，这样的旧发动机也敢修，路虎的发动机太扯淡，
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是啊很难搞
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我们老板朋友的
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车是苏州买来的二手车
修路虎车需要充足的资料，丰富的经验，和一大堆专用工具
小修理厂往往把小问题修成大问题
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是啊
接触路虎5年时间了，我才是个合格的路虎技师，不知道的地方还很多，越修路虎发现自己什么都不懂
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不会吧
