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2009款帕萨特新领驭 11年上牌 跑了18万 上周打不着火了拖4s店检查 点火线圈坏了 随之换上 打着火正常使用三天 仪表盘报故障码返回4s 更换6支火花塞 6条缸线 清除故障码 正常使用两天又故障灯又亮了 返回4s电脑读取故障码为 点火线圈输出档位1和3电器故障 亮故障灯时 发动机不抖 加速无异常 应该在检修更换什么?谢谢
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王俊
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这种情况如果说点火线圈对调过,还是出现同样的故障码的话,那么就可以排除点火线圈本身的问题,需要检查下线路看看是否存在问题了。
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你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
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您好 这种情况的话,排除缸线,火花塞,那么故障码是点火线圈输出电器问题,那么需要检查下点火线圈了,把点火线圈进行对调下看看,然后再看故障码会不会变化,如果会变化,那么说明点火线圈有问题的。
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第一次点火线圈换上了用了三天 出现故障码后4s店 给又索赔一个 换上后使用两天又出现了 所以把缸线和火花塞一起换了 开了两天又出现点火线圈 档位输出1和3电器故障
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点火线圈目前有没有进行对调试过,就是把别的缸和这两个缸的点火线圈对调下,还是报这个故障码吗?
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点火线圈一周换了两个新的
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第一个点火线圈就对调过 还是出现同样的故障码。所以4s又给索赔一个新的
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这种情况如果说点火线圈对调过,还是出现同样的故障码的话,那么就可以排除点火线圈本身的问题,需要检查下线路看看是否存在问题了。
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从电脑板出来,到点火线圈这段的线路有没有问题呢?
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第二个点火线圈使用两天又出现同样同样的故障码
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线束是吗?
小贴士:该回复还有
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赵聚波
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