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奥迪A6L
奥迪A62.0正时皮带的,怠速的时候发动机不失火,加油门到三千转以下一四缸就失火,过了三千转就好了不失火了,这应该是什么问题呀
奥迪A62.0正时皮带的,怠速的时候发动机不失火,加油门到三千转以下一四缸就失火,过了三千转就好了不失火了,这应该是什么问题呀
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#点火线圈坏了的前兆#
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梁达
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2018-04-29 11:41:07
你好,检查一下进气道是否有问题,
进气道我看了,没什么问题,可变进气的调节单元也换了
检查喷油嘴和进气系统是否漏气,检查废气阀
好的
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朱志友
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2010款奥迪a6l,怠速发动机不稳,转速过1000就没事了,急加速或者行驶一段时间后,驻车,怠速开始慢慢不稳,发动机在晃动,火花塞、点火线圈没有问题,报故障码是有几个缸喷油嘴油量有偏差。现在不敢换喷油嘴,就怕换了后,问题不能解决。
你好,根据您描述的情况。需要检查一下高压泵和喷油嘴。看看是不是它有问题。
徐明泽
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奥迪A6L 2.5自吸的车 15万公里了 仪表没有任何故障 有时候发动机怠速一整整的一会儿低,一会儿高然后熄火,提示发动机熄火,请重新启动。有时候怠速忽高忽低的时候,起步要么不走,要么冲出去。车子热了就没这种情况,是哪里有问题,油泵出了问题吗
冷车怠速不稳 检查进气管路有没漏气的 检查积碳 节气门和进气道得积碳
肖阳春
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奥迪A6L喷油嘴故障:奥迪A6L 2.0T C6的,06款,24万公里了。现在怠速时发动机一阵一阵地陡,加速大油门时也能感觉到发动机陡,就像一个缸工作不正常那样。诊断仪显示3缸有断火,对换了火花塞和点火线圈也没用,还是3缸缺火。诊断仪里看到熄火后高压油压下降很快。问题:是否可以断定是三缸喷油嘴坏了?能修还是只能换?只换三缸还是4个全换了比较好?上海汽配城里换喷油嘴工时大概收多少?谢谢
你好,根据你说的这种情况多数是喷油嘴问题,可以用汽油压力表,保压试试!检查那个坏了换那个,换一个工时费大概三四百左右!
孙晓哲
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你好孙师傅:10年的奥迪A6L,早晨热车的时候,一会发动机故障灯会亮起,熄火在重新打火就没事了,但是电脑一读就是一缸失火,火花塞刚换的,点火线圈二刚换到一缸也不行,请问这到底是什么问题
这种情况,可以先电脑检测读数据流,看看一缸失火次数多么!不行就先清洗下喷油嘴,试试! 还有就是可以对换下喷油嘴看看!
孙晓哲
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你好,我是。零七款的奥迪a6l。汽车就是有时抖动。加速的时候抖动,转速1000到1500抖动。超过两千以上。就会差很多。车凉的时候不抖动。电脑检查气缸有问题!火花塞。点火线圈都换了!没好!请问大神还有什么地方故障可以导致这问题?
认证技师
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08年奥迪A6L2.0T,冷车热车怠速都正常,就是在冷车怠速结束转为普通怠速的时候,发动机喘气怠速忽高忽低,持续一两分钟就正常了,进气道清洗了,节气门,废气阀,火花塞,换过,故障依旧,喷油嘴拆了在仪器上测试无漏油,雾化良好,犯病的时候读数据流有多缸失火的记录,主要二三缸出的多,一四偶尔有,不知道在查哪了。
建议检查下有没有漏气的,废气阀,电磁阀有没有问题!
孙晓哲
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奥迪a6 ,BPJ发动机,来的时候故障灯报燃油压力低数,数据流显示四缸失火但是抖动不明显,于是更换了低压油泵,喷油嘴,之前更换过点火线圈火花塞,这次换完之后怠速抖动没有故障码,数据流显示2缸失火一直增加,就又换了一个二缸的喷油嘴,火花塞点火线圈互换还是二岗失火
张江海
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我的车是09款奥迪2.0标准型,跑了15万公里,车子怠速不开空调抖动,转速稳定。开空调不抖。再有就是挂D挡不加油门蠕行的状态发动机跟烧开水一样的声音,空调关闭就小很多,带一点油门声音就消失了。正时皮带3件套换过了,张紧轮跟皮带也换过了,发电机也换过了还是没有解决
你好,车辆发动机怠速出现抖动的原因最常见的就是进气,点火,和喷油这三方面。 节气门有问题会造成抖动,可以清洗并匹配一下节气门; 点火不良也会造成车辆发动机抖动,需要检查点火线圈或者火花塞; 还有一点就是燃油油品差,和汽油泵供油压力不住导致的。需要测量汽油压力或者检查汽油滤芯是否堵塞来判断是不是油路这一部分的导致的。 此外,发动机相关的传感器损坏,排气管路三元催化器堵塞,相关数据失准也会造成发动机抖动
高长振
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10年11月奥迪A6l,2.0T,15万公里,加速过程,偶尔到2000转上下,发动机会有轻微抖动,之前维修时报过二缸失火的故障码,当时给清了故障码,目前发动机故障灯一直没亮,火花塞基本是新换的,请问是不是高压线包的问题,发动机故障灯不亮能检测出来么,怠速时感觉不出来问题,谢谢!
建议将二缸和三缸的高压包兑换位置,下次故障灯再亮,看看是几缸失火就可以判断高压包的好坏。
杨辉
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