该问题是由于费油来维修的,由于没有故障码,维修工不知道如何处理,提供了数据流经过我的分析,确定了氧传感器坏了,三元催化的效率降低,导致的费油,维修工也知道了怎么去下手维修。
你好,我是汽车大师金牌技师-荆忠伟,很高兴为你解答。
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你好,打开钥匙,拔掉后氧传感器插头,把打压测一下,拍个图片发过来
没有故障码
油耗高
长期燃油修正值多少
10
这个是热车拍的吗,来个热车的数据流
是热车
拍个小视频看看
我不在
一会回店里拍
好的,要热车,怠速时的数据流
哪几个数据
这个就是热车的
那几个数据
先来个氧传感器和长期燃油修正的
百公里油耗多少啊
好的
15个
都修过什么
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拍数据流吧
現在
发数据流吧
LE5
只有这一个故障,对吗
对
能拍个动态数据流吗
原厂传感器
你拔掉后氧传感器的插头,钥匙打开测一下4跟线电压,写在纸上。发过来
不能发视频
把后氧4根线的打压测一下,发过来吧
好
打开钥匙。拔掉插头测一下,然后插上插头在测一下
不着车,就有14伏的电吗
拔掉插头和插上插头没有区别码!
按我说的要求测
钥匙打开,后氧传感器的插头拔掉电压测一下,然后在插上插头,在测一下
14。 240。 287
不着车。14
你量一下你的电瓶电压多少
你测的有问题
钥匙打开,不着车,怎么会测出来14伏的电呢?
万用表有问题
那你找个好万用表在测一下吧
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初步判断,后氧传感器和三元催化的可能性大
您看一下
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您好
麻烦您给看一下
钥匙打开,用5瓦试灯看第二根线,能不能亮
图中两个12的吗
我画红圈的那个
测过没有,能不能亮
在找5w灯泡
亮了,说一下
亮
用的拍照灯泡。5w
打着车,然后用LED试灯,一头接电瓶正极,另一头测打❌的12伏看试灯会不会闪,
然后测一下,我画波浪线的两根线到电脑版的单线电阻多少
如果都通电脑板,那就是氧传感器坏了,这个是第一个故障的原因,,第二个故障应该是三元催化器工作不好了。
电脑几号针脚
是量一下,这两根线到电脑板的插头处有没有断的地方,我也不知道几号角,只能一个一个试了
好的
氧传感器坏的可能性比较大