您好，根据您描述的现象。需要检查节温器和水泵。看看是节温器打开延时，还是水温传感器有问题
你好，我是汽车大师金牌技师-于雷，很高兴为你解答。
您好
你好
水温还是
什么温度95
水温表到90和95之间
风扇转吗？
水箱前面脏吗
风扇正常
打空调高是吗？
不打也高
水箱前面检查了吗
尤其等红绿灯的时候
防冻液换过吗
到95就不升了 一会
还是水箱散热不好
就是从中网看到的那个水箱
对。到那个是冷凝器。
前面脏就不行
刷车水枪喷的都倒了
那不行
这总情况还有没有别的可能
需要怎么处理
把前面都拆开
挨个检查
有冷凝器，中冷箱。水箱
查啥都
就查我说的地方
把防冻液换了
新换的防冻液
那就接着
电脑显示到107就下来了
冷凝器那些片片都倒了
？
把冷凝器哪里恢复好
前面都洗干净
那是风扇高速
我这样开着有没有什么影响
不行
前面那个就是冷凝器，需要还还是清理呢
更换，还是清理
水箱和冷凝器都是分体的
全部检查清洗
我知道分开的
就是散热不好
时间长对发动机不好
这种情况不需要更换？
冷凝器修不好就要更换
叶片倒了肯定不行
我的车这种情况就是散热不好，导致的水温90到95来回的这样徘徊
对的
还有就是还了冷凝器需要匹配么
高速转了就好了
不用
充冷就行
这情况没有别的毛病了
没有
不串水。也不缺水。温度也没到100以上
和节温器都没有关系吧
你不是90风扇就转了吗
好的谢谢
客气
电脑显示一百零几转的
水温表是不是90
是不是90度
那就不清楚了
风扇转的时候，水温表显示多少
过了九十
还有别的说法么
那就要换温控开关在下水管上得
如果在90度风扇转了，就不用换温空开关是不是这个意思
对的。数据流是95应该
好的
嗯
温控开关是节温器么
你熄火。风扇转多久
不是
你看下水管上两根线的
这个
熄火风扇一两分钟吧
那行
我在问一下
现在我打开车打上空调不到90大小风扇都转，和温控没关系吧
没有
打空调就一直转
冷凝器换了水箱和中冷器都清洗了，还是90 95这个样子
风扇多少度工作
仪表上显示
请问考虑那还有问题？
温控开关
90到95仪表
还有观察节温器多少度打开了吗？
不打空调看看多少度打开呗
对的。还有就是不开空调。风扇低速多少度转
温控开关是在水泵哪里么
下水管上有一个。
水泵哪里是水温传感器
那是更换那个
先检查一下。有问题更换下水管的
要是风扇90转节温器就没毛病呗
仪表90度。就正常
那你说先把温控还了呗
先检查一下。
怎么检查
看看风散低速多少度转
你说的95度是仪表显示还是数据流
对
是仪表还是数据流
仪表
过了中间是吗？
电子水泵，用电脑测试过吗？
电脑显示是过了90多
仪表是吗？
电脑肯定的
仪表打空调也不知道多少转的
仪表要是一直显示90度吗？
把空调关了
仪表要是一直90度就正常
空调关了正常代数也过90
那现在要确定两个事情。一是节温器多少度打开。二是风扇低速多少度工作
再看看辅助水泵是否工作
不确定好，不能盲目更换
仪表显示风扇多少度转，不打空调的情况下，节温器是用电脑上看多少度打开对么
都是看仪表。节温器和风扇是90
看数据流，数据流过90在95度左右
风扇转了不就是都打开了么？
那不对。打开晚，就会水温偏高
如果节温器，打开晚5度。那就会导致一系列推迟
温控检测就是下水管温度
那我不打空调我在试试仪表上90风扇转还是过了九十转，如果过来九十转就得换个温控开关对么？
对。温控简单
温控不就控制水温的么
仪表水温对么
不是。两个东西。水泵哪个是给电脑和仪表。下水管是控制风扇
如果90度风扇转了我应该更换啥，过了90风扇转，该换啥
先换温控。温控好换。易损
那种情况都的把温控还了呗
温控，便宜。更换方便
检查节温器。需要拆很多东西
节温器仪表怎么看是开的
水温到90。摸下水管热不热
或者拆下来，用水煮
水管是热的
回水管也是热的
要在冷车检查。现在肯定开的
看看晚不晚
意思车凉了水管水也循环呢
冷车。节温器是关闭。着火。检查看看多少度打开
好的
风扇转仪表过了90转的
水温表吗
仪表显示水温升到96降的
水表温度
风扇高速低速都正常
那更换温控试试
就是水管下面的那个
这车修的头疼，查不出病
修理厂咋说的。
我看不到车。只能一步一步让你坐
也没说出个啥来
我现在还应该查啥，水管也正常热
更换温控开关
不行，就得拆水泵。检查节温器
水泵节温器分体的
你不是ea888吗？
发动机发个照片
拍行车本
机器照片
发动机
ea888发动机
节温器和水泵在一起
