建议方案:先读一下每1000次燃烧中断次数。如果显示都是零。发动机不抖的情况下 你观察进气压力数据代数是多少？然后油门踩到2500转，进气压力数据又是多少？正常代数和2500转进气压力的数据是相等的。由此可以排除三元催化堵塞。在读取燃油高压，低压数据时，占用压力均为正常。并且高低压燃油泵均已更换。突破点就是在排气堵塞增压器压力不够，往这两个方面入手。
你好，很高兴为您服务。
你好，请问之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
我是维修人员，我之前试过拆掉前氧路试，也是一样
然后脱开过进气管，加油门，感觉他的增压，也是有增压的感觉
发动机系统报什么故障码呢？
无故障码，偶尔会报爆震传感器1-信号太小
变速器会报，负荷信号-发动机控制单元发出的故障信息
发动机抖不抖
不抖
无明显抖动
不抖的情况下 你观察进气压力数据代数是多少？然后油门踩到2500转，进气压力数据又是多少？
那个元征的数据流页面太多项了，有通道号吗？
找进气压力
没见到有进气压力😂
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我测过背压
是正常的，也拆开过前氧传感器路试过，没有变化
燃油高压多少？
加速看高压能达到多少
这是2800转速下的数据
你急加速看下油压能不能上8000多
可以
每1000次燃烧中断次数看看
都是0
好
拆掉 三元去试车 拆前氧 空气小
前段三元拆掉吗？
是的
还有，他冷车感觉这个故障就没那么严重，在热车行驶久了之后就很严重
好 燃油低压够4bar不
混合气目前 正不正常
够的，这个车高低压油泵都更换过原厂配件
👌
这个车三元催化好拆吗？
谈不上多好拆，但是也不怎么难拆
要整段出来吗？还是拆了前面那四颗螺丝就好？
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好的，明白
依你的经验，就大概确定是三元的问题对吗？还有没其他怀疑的呢？
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就是涡轮增压，和排气这两大系统比较大可能对吧？
是的
还有就是爆震传感器信号，因为什么呢，爆震传感器会调点火。
