1 你这种情况的话，第1步就是要用专用的解码器，不是用那个431电脑，是专用的解码器，进这个，ECU系统里面读取一下确定的那个故障码。然后再根据这个故障码去排查 这个报机油压力低有很多种可能 需要用电脑读起这个故障码 然后从报的故障下手 机油压力表指示过低的常见原因： 1、油底壳内机油不足或机油长期使用而不更换导致机油变稀，造成机油压力过低； 2、主轴瓦、连杆瓦、凸轮轴瓦严重磨损，机油渗漏； 3、车辆超载或是柴油机本身如机油散热器散热不良造成柴油机过热，机油温度过高，机油变稀，造成机油压力过低； 4、机油压力表损坏； 5、机油管裂或连接松脱； 6、机油牌号不对，粘度小或机油内漏进水、柴油等造成机油变稀，机油压力过低； 7、机油泵故障，如机油泵严重磨损、吸油滤网堵塞、机油泵供油不足、机油泵纸垫破损漏油等造成机油压力过低； 8、机体的主油道及其分油道的砂眼、材质疏松造成机油压力过低。这个问题的话我觉得跟节气门故障很小
您好维修过什么
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换过水泵，但是几个之前了，前两天中午我开的车，晚上响车怠速就1500
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我让师傅拆了一下这个，装上后两天怠速都正常了，我以为车真的正常了，昨天晚上开着突然跳机油压力过低，请关闭发动机
现在故障码报的是机油压力过低吗
节气门报的故障是什么
现在又是这个故障删不掉对吧
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机油压力过低昨天晚上跳的，没有故障灯，就是仪表中间红字显示的机油压力过低，几秒钟又消了
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我还没去检查！怠速这些是正常了，就是机油压力过低
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应该是什么原因导致的
现在的故障码是这个节气门故障对吗？
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现在没有故障码！就是显示机油压力过低，请关闭发动机
1.机油量少或者漏油，2.水温过高导致机油稀释，3.仪表或电路故障，4.机油泵工作不正常，5.机油本身的质量问题，以上都有可能 在下检查节气门插头，有虚接现象，节气门经常洗会出现。
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我没去查，也不知道到底有没有，就是昨晚上跳出来，但是不是故障灯
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节气门插头也会导致机油压力过低？
你这种情况的话，第1步就是要用专用的解码器，不是用那个431电脑，是专用的解码器，进这个，ECU系统里面读取一下确定的那个故障码。然后再根据这个故障码去排查
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那我前几天故障都是节气门的，会不会就是插头的原因
你最先不是说怠速很高吗
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这就是前几天，p档
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我这没有专检电脑！！！所以他也不确定到底是哪儿的问题，拆了一下传感器，没事了我也就没有在意！
看见了 有没有一点的维修店
这个报机油压力低有很多种可能 需要用电脑读起这个故障码 然后从报的故障下手 机油压力表指示过低的常见原因： 1、油底壳内机油不足或机油长期使用而不更换导致机油变稀，造成机油压力过低； 2、主轴瓦、连杆瓦、凸轮轴瓦严重磨损，机油渗漏； 3、车辆超载或是柴油机本身如机油散热器散热不良造成柴油机过热，机油温度过高，机油变稀，造成机油压力过低； 4、机油压力表损坏； 5、机油管裂或连接松脱； 6、机油牌号不对，粘度小或机油内漏进水、柴油等造成机油变稀，机油压力过低； 7、机油泵故障，如机油泵严重磨损、吸油滤网堵塞、机油泵供油不足、机油泵纸垫破损漏油等造成机油压力过低； 8、机体的主油道及其分油道的砂眼、材质疏松造成机油压力过低。这个问题的话我觉得跟节气门故障很小
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有一个专修奔驰奥迪的，但是四十多公里……上次节气门去查过，人家要我换节气门，线束，收我六千多，我觉得太坑，就没换，再就是四十多公里太远了！
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还有，昨天晚上开完闻着有一点胶味儿……
还有一个问题 这次去用解码器在读故障看报的是什么 如果还是节气门 您的节气门确实有问题了 如果在专修店用电脑做一个动作测试节气门就知道它开合关闭或者有没有问题了
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那我还是去4s店吧，主要4s店收费也坑
我这样给你讲吧。您去4s店做一下检测，看他是说的是什么问题。确定了这个问题，你也可以去外面的店子换这个品牌件 ，不用换原厂的，就不会收费那么贵。
有一些如果没有问题的4s店还是换的总成，就会把它一起都换了。4s店工时费也有一点高。
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行吧，只去做个检查
一个节气门的话，品牌的不贵，原厂的就有一点贵。
好的 一般高端一点的车型，用专用的解码器查问题，排查问题是最好的，最快的。
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行，我先去检查一下
好的 到时候您也可以检查了问题再跟我联系怎么更换办法
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你好，机油压力开关在哪个位置？
在缸盖排气管靠正时这端的角落里，有一个插头3颗十个大的外六角螺丝固定
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看到了，刚刚学徒没找到
要的好的
