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在多排一会空气，看着油压，如果在排半个小时油压不升，检查正时，正时没有问题校准喷油嘴，喷油嘴没有问题换油泵
故障码是什么
没有故障码
油箱有多少油
油箱有15升差不多
为什么换低压油泵
不知道其他修理厂换的又拖过来了
首先低压油泵不要考虑，它只是把副油箱油抽到主油箱，不负责供油
师傅可是找到懂的了
去先把油加多一点，防止主油箱没有油
然后排低压柴滤油
确定有油了 我把油箱都拆了
和高压系统，电脑接着看着数据流
就是检查低压油泵
一般油压打到29000左右才能启动
这个你说可以一直打火吗
这不是抽出来那么多油还是不行
看见管子里边还是有空气
我就打到730再打可难了
抽低压油从这个管子抽
对就是一直抽的这个油管
就那个绿色的
一直抽还是感觉有空气
绿色对面的
就是抽的这个
管子插头拔掉，用抽油壶抽柴油滤芯这侧，直到管路中没有气泡，全是油为止。高压系统排气，先把四个高压油管从喷油嘴那里一个一个逐一松开，一个人在车里启动，哪个缸有油泡出来，把哪个紧上。然后再重复相同动作，直到每个喷油器出来的是纯油往出呲，没有气泡为止
好的，然后按照这个方法拍高压
排一个小时左右在看
我的天那的抽多少油
我说高压排一个小时左右
高压可以一直打火吗
正时不会跳吧
打一会停一会
打四五次停十几分钟
我排柴滤这边抽的看见气泡不太多了然后排的高压
嗯可以
拍出来有气泡后来拍拍没有了
喷油嘴那里没有气泡了？
我现在看看
嗯嗯
是这个位置吧
看见有点
油管螺丝松了排气
气泡我 排了一下1跟4都往出喷油
2跟3没反应了还
压力大吗
它老是着车几秒钟熄火
1跟4还行
把1和4不要拍了，只拍2和3
如果始终排不出来油，测量一下喷油嘴电阻，
和1 4对比
它的阻值一般多少
你测了给我说，四个都测
👌
2一直有气泡
排了多久
你说打的时候松螺丝是吧
就从刚才到现在
继续排
排了它有5次了吧
继续排
现在3一直不出油
1也有气泡了
在吗
会不会是高压泵有问题
再
继续排
油压上升了没有
我用电脑试一下
嗯
油轨压力没动
继续排
打马达时候的油压
打马达油压不动
一直730
边排气的时候边看油压
我看着柴滤那边一直有气泡出来
如果压力不升，拆喷油嘴去校准，看喷油嘴是不是卡滞泄压
如果没有更换高压油泵
抽的对吧
我再抽
对就在这里抽，抽一会就去启动车辆，不用拆管子让抽着
还有柴滤换原厂配件，防止里面滤芯堵塞
我排气的时候油压就不动
抽着排着它都不懂
今天试了n次了就是抽着然后打
油压就是不动 不过中间着了一次大概有个5秒钟
如果压力不升，拆喷油嘴去校准，看喷油嘴是不是卡滞泄压
如果喷油嘴没有问题换高压油泵
柴滤先换原厂的
和客户沟通之前是什么情况
喷油嘴怎么找准
问客户最早故障码和故障现象是什么
就是以前不好打火然后换了一个柴滤
拆下来去校泵的地方
以前凉车不好打火换了4个预热塞
哎 我换个柴滤跟高压泵 然后直接去校准喷油嘴
它在哪个修理厂换柴滤就没有打油然后打不着车了
也没有排气
正时动过没有
那种镗缸的地方可不可以校准喷油嘴
这个你去问一下
正时他们动了
正时都动了，那你把正时用工具卡一下，看对好着没有
客户说那个修理厂说了正时有可能错了然后就把正时对了一下
如果没有问题，先换原厂柴滤，重新排气
👌
多排一会
它的这个柴滤是原厂的
又抽出来4升柴油
我装上他的旧的柴滤也不行
你排一下视频你排高压泵空气的方法，我看
柴滤换了原厂的就不用考虑了，低压空气那样就可以了，不用考虑了
排高压泵空气不是就柴滤那个地方吗
喷油嘴那里
我就是松这个螺丝排的
拍视频我看
我的没办法拍视频
不是启动松一下螺丝然后出了气泡以后紧住
然后持续这样吗
对
在多排一会，看着油压，如果在排半个小时油压不升，检查正时，正时没有问题校准喷油嘴，喷油嘴没有问题换油泵
排了半天了还是个这
喷油嘴动不动就不出油了
那就不要排了，已经不是排气的问题了，按照我刚才说的检查
我准备叫客户换一个高压泵 然后我去校准喷油嘴
顺便正时检查好
把正时也看一下
他这个正时好检查吧
好检查
他这个抽油是靠高压泵来抽油了吧
不太懂这个柴油
对，高压油泵抽的
就是凸轮轴带动高压油泵然后利用里边的真空抽油
我看着他是有抽油的但是一直有气泡柴滤哪里
但是就是到喷油嘴那里一直不是这个不出油就是那个不出油
嗯，油泵可能性大
