您好，根据您的描述以及对故障码的分析和你的维修经历，嗯，这个维修过程已经证明啊，几乎所有的东西已经考虑完了，所以呢，我觉得现在考虑的是点火正时提前角度有问题。建议对曲轴和暴政这两个传感器进行一个仔细的检查，必要时把它更换。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
你把长短期燃油修正数据发给我看看。
10年别克英朗1.6T
好的
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在读一下空流质量
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这车动过正时没有
大修了
专用工具对的？
用正时工具对的
你把前后氧的电压，拍视频给我
用正时工具对的
混合气数据一点点毛病，不至于烧红
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再发一遍，这个加载不出来
视频
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你红的是三元还是支管
涡轮增压器
1.6t的吗？
是的
这个车多少公里
5万多公里
气门搞的稳当吗？
气门磨了两次还是发红，后来又换了个新的总成还是不行。
看一下点火正时
点火正时没问题，有问题会有故障的。
不不不，
动力正常，路试一下就会发红。
正时不错是不假，但是提前角一般不报码
这个车提前角怎么调？
电脑根据爆震计算的
不是人为的
该怎么做
你先读一下点火提前角的数据
点火正时吗？
不是，提前角
没见呢
有的，肯定有
没看见
有点火正时和点火信号而已
那就看你说的点火角度。发给我
任何一个汽油机，不管高低端，都有提前角数据。你也可以直接去eobd里面读
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单位拍着
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稍微大一点，但是也不算异常。
喷油嘴看一下是否滴漏
换新的也不行呢
因为啥大修的？高温拉的吗
对
高温原因是啥，找到了吗。不是缺水吧
漏水
我估计排气你也都检查了。。。
水箱漏水
红，就是混合气在这里燃烧了，或者热量排不出去。
排气管都拆掉了
现在通过了解，最大的原因就是配气相位和点火正时有问题
应该说可能性，因为还没找到具体原因。最大的可能性
正时还需要怎么调
所以，现在重点检查两个传感器和vvt系统。
什么传感器？这车有VⅤt系统吗？
没有就跳过。
曲轴和爆震
这个有问题吗？
有
那意思就是要换这两个了
对，是这个意思
为什么不显示故障出来
报不出来了有两种，第一电脑有问题，第二传感器反馈再标准单位的极端位置
那换这两个不行，又换电脑板了。
电脑可能性万分之一，几乎可以不用考虑
你的意思是曲轴传感器点火不对
信号可能有延迟
可以读数据流
数据流刚才看了，偏大
有时数据会显红色
发动机怠速又稳难搞
确实难搞。
问了一个说一样看来也没什么收获。
😃
你明天会有收获的
好的
一般点火提前角6一12度都是正常的
是
那个有时偏大一点13点几，不过有的车也到15度
你现在这个车，主要数据看完了，要在考虑的是推测。
那只能换了再说了
嗯嗯
