你好，我是汽车大师专家技师-梁汉宏，很高兴为你解答。
你好
检查空气格是否堵塞了
新的
节气门清洗了，火花塞新的，
喷油嘴有没有清洗
现在读数据流氧传感器0.60是不是浓啊
电压一直在0.60吗
电压会不会变化
0.55到0.65动怠速的时候，我把机油尺拔下来就能0.20
是电压是高了
现在车主反应费油。
读取前后氧传感器数据流录视频发给看看
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怠速的
能看清楚吗
可以，氧传感器电压反应太慢了
传感器有问题吗
是的
我要是把机油尺拔下来这个数值就来回跳动啊
在几伏到几伏之间跳动呢
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这个是把机油尺拔下来的状态
你给分析下什么东西坏了这是
检查碳罐电磁阀是不是常通了
不通拔下来一点吸力没有
检查喷油嘴有没有滴油现象
拆那个得慢点啊，如果喷油嘴没漏的话下一步我该看点什么啊
如果不滴油就是氧传感器自身问题了
喷油嘴不深油啊
直接换一个氧传感器吗？
喷油嘴你要加压试他有没有滴油哦
就在车上开钥匙门试的啊，
这样可以
不滴油就是正常的
别的还有什么看的了吗？
别的没有了，就是氧传感器问题了
那要是氧传感器数据流不准的话，电压高不应该喷油量小吗，为什么还费油了呢，能讲节下吗师傅
这个车电压高就是混合气浓，电压低就是混合气稀哦
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正常传感器的电压反馈要每一秒钟在浓与稀的之间来回跳动7到8次
师傅还有个问题请教下，我这有个16年的风范，报催化效率低，在别的地方更换过前后两个三元。后氧传感器，，跑了一段还是报这个故障码
换的三元催化器是不是原厂的
不是。
报催化效率低还有什么可能性啊
前氧传感器也会报这个故障哦
