首先你这两个故障第一个位置传感器电气故障，就是电脑识别不到偏心轴的位置，或者位置不对，然后气门就退出工作，V相电路断路，就没有马达供电，你可以在正常时候车三根12V的供电，在故障出现后在测下这三根的供电，应该是没有电压！着车状态下，你插上插头两有两根信号电压发生变化，有识别位置，不代表全部位置！所以这个情况下只能先对马达进行更换，排除传感器是否存在问题，如果气门存在磨损同样也会导致位置误差！
车辆名牌给我看下
故障码图片
换过什么没有
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什么也没换过
故障码显示，为电子气门马达损坏
但是他电子气门试运行又可以哦
位置传感器断路
1电脑板没信号过来
还有就是马达内部集成传感器的损坏
好的
你试运行后故障消失没有
测量下线路
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那你要稍等下
我现在没在电脑边上
如果等下测量线电压都有，那就是这个马达引起
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你现在可以打开钥匙先测下所有线电压
插上，和拔了，都测下
笔记录下
这个是马达插头和电脑插头针脚
这个是插头位置
4B是这个插头
这是电脑4B插头的定义
我拔下插头中间三个是12伏，一个五伏，一个搭地其他的4.6伏
最后拿笔记下
记了
插上呢
插上3个4.5伏，一根地线，一根5，1个0.3，
不要说一个一个呀，兄台
3个12伏
叫你笔写好，就是看哪根针脚是多少
你说3个12v是哪三个呢几号脚跟几号脚
写了
图片给我看看呀
567，12伏
23是4.6伏
4号0.3
8号0.3伏
9号4.6
10号地线
11号5伏
这是插上的
没插上23489都是4.6伏，10号地线，11号5伏
不好意思
在吃饭
你帮我确定一下
在看
在对针脚
好的多谢
哎，你笔写好1到10上下排列写好，多清楚，一张图就看清楚了
电脑输出信号都没问题
好
你最好拆出来的时候旋转马达在看信号
插上插头
我一个一个看对上啦
供电没问题
嗯嗯
主要看信号线
那是伺服马达坏了
那个是信号线
这个故障的话，首先测的信号电压都正常，可以初步排除电脑板问题
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如果气门升程一段机构存在磨损导致角度偏差的情况也会引起故障记录
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对的，
这个故障，就是测量线路就是初步判断电脑这些信号线是否正常
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然后他这个故障出现，能引起的因素比较多，缸盖上面间隙磨损，偏心轴不灵活，导致电脑识别电流过大，从而气门就退出工作
因为你查下马达后用内六角去旋转马达，传感器集成在马达里面就会有信号变化
好的
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嗯嗯，所以只有先更换马达！
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11是传感器供电，不变的
12V的是马达的！
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另外几条就是传感器信号电压，虽然测不准，但是有大概电压变化
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你如果换新的，你可以不装气门室盖，在上面把插头插好匹配
然后读故障码
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没有启动不了的现象出现吧
我再跟你说下啊，首先你这两个故障第一个位置传感器电气故障，就是电脑识别不到偏心轴的位置，或者位置不对，然后气门就退出工作，V相电路断路，就没有马达供电，你可以在正常时候车三根12V的供电，在故障出现后在测下这三根的供电，应该是没有电压！着车状态下，你插上插头两有两根信号电压发生变化，有识别位置，不代表全部位置！所以这个情况下只能先对马达进行更换，排除传感器是否存在问题，如果气门存在磨损同样也会导致位置误差
