读取数据发现气缸二的空燃比控制负5，混合气过浓，需要更换喷油嘴以及清洗积碳，待混合气问题解决后，观察混合气调校两边都是一样的时候，然后再看氧传感器数据能不能恢复正常
你好，读取数据流观察一下氧传感器的数据流
氧传感器换了
空气流量计也换了
美规Q73.6
前氧传感器换了几个？换了一个还是
08年的车
换了一个
换完之后删除故障码多久又能报故障码出来？
有时候30多公里，有时候80多公里
最长180公里故障灯点亮
行驶的时候有没有出现抖？或者其他异常情况有没有？
没有异常
现在车还在旁边吗？
现在没在
32组数据流是什么
这情况先从进气系统开始看，找到空气流量计，节气门开度，长期燃油修正和短期燃油修正
空气流量计换了
它只报气缸列1过浓
这个故障码跑一会就会出现
这是检测到氧传感器信号过浓，也就是说氧传感器信号不变化，这要优先考虑是到底是发动机混合气过浓让氧传感器信号过浓还是氧传感器本身的问题
这个故障码是不是很快就会出来的？这故障多久能出来
氧传感器信号变化
很快就会出现
前氧传感器在1.2伏，数据流有没有高于1.5的时候？
氧传感器之前换的品牌的，后来换博士的了
33组数据吗
对
有高于1.5
气缸列2有事也高于1.5
高于1.5是不是一会就下来了
是的
4s
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怠速的时候
4s
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你拔了一根真空管人为漏气进去，3.6发动机在节气门后方有一根真空管拔了，然后再观察数据流，电压应该会上升1.5以上到2伏左右，不会再低于1.5，那么这个时候就可以判定氧传感器没毛病，那该重点检查发动机混合气这一块
你是说通气门室盖那根管吗
发动机混合气过浓应该检查喷油嘴吗
连接进气歧管的任意一根真空管，随便，只要让进气歧管能漏气进去就行
喷油嘴雾化不好也能这样吗
判断氧传感器是好的，那么重点就应该在油路，喷油嘴滴漏
喷油嘴也是重点检查的
上次报了这几个故障
但是我问车主了，没感觉到发动机抖动
喷油嘴坏了是不是应该抖动或者有什么异常啊
这不一定
有些是滴漏，雾化不良，其实有工作就是工作不良
冷车启动有没有出现启动时间过长？
或者热车启动发动机时间过长？
冷车也好启动
热车也好启动
所以现在有点迷茫
明天你来找我，我得实时的看几项数据流
你能远程帮我看吗
就在这里
我要啥，给我带发过来就行
好的
明天上午吧
可以
OK
