10年A6L2.4拆缸盖了，拆装完以后着车没问题，跑个几公里以后就报什么凸轮轴A进气，正时过度超前，故障灯亮，凸轮轴那两个电磁阀也换新的了也不行，正时链条也是用专用工具对的，求发神指点指点。
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#凸轮轴# #凸轮轴位置传感器坏了有什么影响# #单顶置凸轮轴# #双顶置凸轮轴# #发动机凸轮轴# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #正时链条# #正时链条多久更换# #正时齿轮# #车险买那几个就可以了#

刘荣先

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-10-19 19:30:35

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固定曲轴的用专用工具没？正时是不是在后面的

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用了，是在后面的

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那固定曲轴你是怎么固定的

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缸体上有个螺丝，盘道上支点，把螺丝拧掉，在把螺丝拧进去，

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拧进去曲轴上的那个小洞没？

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是的拧进去了

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你把螺丝拧进去，转过曲轴没？确定过转曲轴一点间隙都没有吗？

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对，没有间隙

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那可变正时盘没装反仨

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可变正时的那个轮是吗？

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对啊

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进气和排气装不反，

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装的反的！有弹簧得个盘你装的是进气还是排气

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进气是可变的，排气不是吧

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你再开玩笑哦！大哥

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我拆下来看一下吧

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有弹簧得个可变正时盘，你装的是进气还是排气啊？

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修好了吗？你那奥迪

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好了，进气的轮分左右，装到了，

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兄弟们，问一下，奥迪a6 fsi。 3.0的汽车故障码显示气缸1凸轮轴滞后点火未调节，我们换了正时皮带，没抬发动机之前，车进过水，修过一次，刚盖凸轮轴盘螺丝掉了，打开以后换的正时，之后车主跑着跑着故障码就亮了，然后我们又抬了一次，发现刚盖记号错了15度，又调了过来，装上完之后，故障就就剩一个了，之前有三个。现在故障码不亮了，就剩一个故障码了，大神们帮帮我们是怎么回事，电磁阀也换了，没什么用啊，现在记号是对的，麻烦各位兄弟了

认证技师

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你好，纳智捷s3，去年行驶中发动机故障灯突然亮了，刚开始报p0366,去修理店清除故障码，行驶中又亮了，报故障码p0340和p0341凸轮轴传感器故障，冷车不易着车！进气排气传感器互换试了一下，报进气，随后更换两个凸轮轴传感器，结果又报p0012进气vcp凸轮轴相位误差大.拆开气门室盖发现链条拉长，进气轮间隙变大，随后更换链条，涨紧器，导板，一个进气vvt轮，故障码清除后跑十公里左右亮灯！正时对了两遍，用别的车的电磁阀试车，故障灯依旧亮，排除电磁阀，机油压力测了也正常！该换的都换了，不知道怎么办了

您好，根据您车的故障分析，这个故障代码导致的问题你已经全部换掉了啊，现在就是检测一下发动机电脑版内部。出现故障代码的时候检测一下凸轮轴位置传感器的三条线路电压是不是合适吧。

阎许

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11年7速双离合奥迪q5，跑了24万公里。现在的问题是，正常行驶发动机熄火，熄火后可重新启动驾驶，去了修理厂，师傅说是进气问题，拆下进气支管发现有裂痕，更换了新的进气支管总成以及凸轮轴传感器。现在还是有时候会熄火，一加油epc灯会闪一下，故障码是凸轮轴传感器不可信，没有理会，接着开了几天故障灯又自动灭了，这两天又亮了，而且又熄了求大神帮忙之前咨询过得。今天更换完正时了，链条数据正常。EPC灯还是闪。

拔掉凸轮轴电磁阀恢复正常，问题出在凸轮轴轴承桥，检查轴承桥的滤网和单项阀是否还在！

孟辰

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中华骏捷frv，4g15 我修了发动机，对正时凸轮轴两个点之间相差六齿，曲轴链条两个颜色齿。我曲轴对的前面一个，后面一个，两个颜色中间都对了，装车，始终不好打火，有时候一下打着，有时候要打几个小时。打着了也没怠速，发动机抖着抖这就熄火。有故障代码，排气凸轮轴位置传感器诊断。我又从新对了正时，曲轴一缸上止点，排气凸轮轴不动正时位置，进气凸轮轴，往排气凸轮轴转动一个链条齿装上，打火比以前好打了。比正常车难打一点，发动还是没怠速，我换了凸轮轴位置传感器还是一样，现在发了一个电子节气门。这个发动机是可变正时，那个凸轮轴轮我踩过，但是那个有稳丁装不错。这车还是正时问题吗，还是什么

你好，根据你的描述和问诊的情况再结合故障码，都显示这是节气门损坏导致的，我建议你先更换节气门，再观察一下。

张波

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15款奥迪q5舒适型三代ea888 5万公里故障灯亮报凸轮轴位置传感器功能失效什么的偶发好像是这个……更换传感器后开了一天报同样故障然后师父拆下来对比原车传感器不一样估计是副厂货就以为是传感器问题让发原厂的就让师父把之前原厂的又装车上我又换了家修理厂问他一来就说换多少传感器都没有得更换凸轮轴正时链条但是虽然有故障灯车子状态一切正常，点火快有劲我怕被坑所以想咨询下我是车主不是维修技师

问题判断比较简单，用电脑读取一下数据流就可以确定是不是凸轮轴调节阀或者是链条的问题进93组看第三区进气凸轮轴调节角度，正常是正负5度以内属于正常 91组数据看凸轮轴调节有没有问题就可以了

高长振

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我是修理厂的，接到客户一台迈腾12款的车，要求更换正时链条和张紧器，第一天更换了一遍，晚上着车有点抖，但是没有任何故障码，回忆，小兄弟在装好链条后安装完链条滑板后再装涨紧器，但并没有拔出涨紧器的安全销，直接盘动了曲轴，另外考虑没有专用拆凸轮轴调节器的工具直接用一字螺丝刀和锤子砸下来的，第二天买的凸轮轴调节器和凸轮轴位置传感器更换，431报发动机故障，气缸列1凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确，之后灭车，无法着车，清楚故障码可以顺利着车，怠速发动机平稳，第三天，重新对正时，找到4s站里的安装说明正时链条固定在排气凸轮轴上，旋转近期凸轮轴挂到正时点上再把曲轴正时点对上，多次检查无误后全部回复，刚开始没有报故障，怠速半小时故障再次出现，现在已经很迷茫了，不知道问题出在什么地方，车辆是迈腾1.8t EA888发动机，更换了改进后的正时涨紧器，链条还是一代做工跟原车一样，更换了凸轮轴电磁阀以及凸轮轴进气调节器机械阀

安装注意事项（1）曲轴链条盘需要拆开检查，看固定位置缺口有没有拉伤出现间隙，就是缺口固定位变大，在安装的时候链条盘安装上去必须一直用曲轴螺丝压住链条盘，最后上皮带盘的时候才拆螺丝（2）凸轮轴调节螺丝用手按一下，看活动灵活不，连接凸轮轴的过桥里面有个油孔，油孔有滤网，看滤网还在不在，滤网不在就要看滤网是不是卡在哪里了

张建

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中华骏捷frv，4g15 我修了发动机，对正时凸轮轴两个点之间相差六齿，曲轴链条两个颜色齿。我曲轴对的前面一个，后面一个，两个颜色中间都对了，装车，始终不好打火，有时候一下打着，有时候要打几个小时。打着了也没怠速，发动机抖着抖这就熄火。有故障代码，排气凸轮轴位置传感器诊断。我又从新对了正时，曲轴一缸上止点，排气凸轮轴不动正时位置，进气凸轮轴，往排气凸轮轴转动一个链条齿装上，打火比以前好打了。比正常车难打一点，发动还是没怠速，我换了凸轮轴位置传感器还是一样，现在发了一个电子节气门。这个发动机是可变正时，那个凸轮轴轮我踩过，但是那个有稳丁装不错。这车还是正时问题吗，还是什么【我换了节气门打着火了，但是怠速还是游车，游着游着就熄火了，车子没力，起步就熄火，还有加油门感觉来的慢【车型：中华骏捷FRV】

根据你的描述，以及沟通情况，这是发动机正时不正确，建议从新调整正时。

张江海

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起亚福瑞迪10年1.6排量，这个车是二手车，发动机是修过的，也不知道他修的什么，实表应该跑了有15万公里，报p0011进气凸轮轴正时延迟1排，车子动力下降，但是跑起来也没什么问题，有时候会难启动，没有规律，但是每次难启动的时候时间都是一样的，要3秒那样才能打着车，故障码删掉跑一两公里就亮，燃油泵，火嘴，机油控制阀，凸轮轴感应，凸轮轴执行器都换了，正时是没问题的，就是亮那个灯，实在没有办法了，请求帮忙。

你好，通过你的现象描述来说，就现在检查结果来说，你在需要把电磁阀做好对比，做驱动测试能否正常动作，动作位置够不够，检查是否油道堵塞，用气枪对着电磁阀油道多冲下在路试观察。

钟文波

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缸盖漏水，换完新缸盖后也换了正时，链条都是用专业工具安装的。现在跑起来踩油门没劲，车有滋啦滋啦的声音，故障码说是凸轮轴位置跳动，换了新的传感器。还是一样踩油门无力。提不起速。发动机故障灯不亮。故障码又是进气凸轮轴锁死位置与运行不合理。简直是修不好了。麻烦老师给指点一下可能是哪里存在问题。

谷志超

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师傅们问你们个问题，一辆06年奥迪A61.8T此车年前大修的没有问题，年后更换了凸轮轴链条张紧器之后有时打不着车，只要早上第一把着了以后一天都没事，链条已经检查多次，正时没问题，此车只报一个故障码EVAP排放系统错误，把炭罐电磁阀拔掉不让抽气，把抽气排到外部不让进去气道也不管用，废气循环堵住不让进去气道也不行，更换汽油泵汽油滤芯水温传感器，曲轴位置传感器，也不行，并不是每天都难着，难着的时候只要拆下火花塞擦一下就能打着，油压着车状态3个，灭车半小时也能保持在两个，无从下手请师傅们广开言论

王博

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