根据你对故障的描述以及我们沟通的内容来分析,这个是发动机还是本身温度过高,需要测量发动机的缸体平面是否变形,以及发动机内部是否因为高温之后导致机械磨损引起的干涩量过大。
根据你对故障的描述以及我们沟通的内容来分析,这个是发动机还是本身温度过高,需要测量发动机的缸体平面是否变形,以及发动机内部是否因为高温之后导致机械磨损引起的干涩量过大。
水泵正常,没有问题。水温传感器测量电压正常。
是福睿斯吗?
是的
好,我先看一下
好
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凸轮轴抱死了
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对,开暖风了还是一样。
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风扇插头拔了。水温到110节温器也打不开。暖风水管也是一根烫手,一个温热
这个暖风水管的出水管是连接到机油散热器过来就是节温器底座和蓄水壶上的下水管上
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节温器拆出来有没有用热水单独测试过会不会打开?
应该是没有报水温过高。但是机油很脏,油泥也很多,我们怀疑是油的问题,
测试过,最开始那个节温器是打不开的,所以换了一个新的
也不是打不开,就是可能90的水打开的慢,再热一点的水就可以打开
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缸体还好基本没有变硬,但是用平面砂纸打磨过,还是比较平的
我给你说下我现在的想法吧,我主要怀疑是不是这个小循环的问题,导致缸盖里面的水无法通过暖风水管流到节温器底座哪里。导致节温器打不开,
稍等我几分钟。
好的
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不是一直,只有在发动机电脑上显示100左右的时候开始帽气泡
缸体当时拆出来有没有测量上面。
没有
都没想过是因为高温导致的
那我可以看看这个旧缸盖有没有变形也可以确定会不会高温导致变形了
可以