你好,你这个车现在要去修理厂检查一下地盘件,看什么位置变形了导致,不然方向盘是不会偏的,偏了就会有东西变形,看看是下臂还是球头轻微变形了
你好,你这个车现在要去修理厂检查一下地盘件,看什么位置变形了导致,不然方向盘是不会偏的,偏了就会有东西变形,看看是下臂还是球头轻微变形了
你好
之前是为什么要定位的
之前碰到马路牙子,方向盘左偏了,现在方向盘正了,但是跑起来好做左边轻右边重
有换什么配件没有
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没有换过
现在是右手的力度合适
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对的前束变大,因为你被撞击一侧,有东西变形了,导致车辆属于拉扯状态,你调拉杆就是硬给他拉过去,所以你不管怎么调,总有一边是拉扯斗力的状态
你不管怎么调,都找不到中心点,就会导致一调左边重,二调右边重,所以要解决就要找到变形的地盘件,更换后这样车辆才没有拉扯
调拉杆就是只能调前束,不能调外倾内倾,前束正了,但是地盘倾角不对,所以就没有任何用
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大概就是这个意思,有点外八的现象,说白了就是地盘件有轻微变形,不然方向不会骗,有变形就要找到维修更换,通过调整四轮定位调整前束来修正,是解决不了实际问题
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出问题可能性比较大的是球头吗?
前面宽,就是外八,秋天可能性很大
球头,下臂这两样变形可能性最大
我撞击过后,方向盘左偏,左前轮应该是撞内八字了,这样理解对吗
也行,现在什么状态都不重要,去修理厂检查下就知道问题点了
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修理厂就行
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被撞击,只能让东西变形变弯,变弯了就短了,不会拉长,任何东西弯曲了就会变短,没有什么被撞弯了反而边长的,这个不符合逻辑,研究这些没有任何意义,专业人眼睛多看看就能看出是否有异常
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