2003款马自达6 2.3L。夏天一开空调空调泵那里就响，发动机转速低于1000也响，转速1000以上就不响了，想问这是什么问题，需要修哪里？多少钱
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刘立盘

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-28 09:26:34

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车主您好，出现这个问题您先到修理厂看一下是皮带轮的问题还是压缩机的问题，皮带轮不贵，如果压缩机响那就贵了

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你好，想问下专家，我的车是2010款马自达6，主要就是方向盘上按喇叭的时候需要按的很重才会响，有时候遇到突击情况就是按不响，郁闷呀，但车辆在转弯的时候轻轻一按就可以了。想问下这是哪里出了问题？要怎么解决？谢谢🙏

你好，根据描述情况分析，这个一般是喇叭开关触点接触不好，需要拆安全气囊检查更换触点或者游丝环，很高兴为你解答！

刘三强

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07年2.3L手动6前进档马自达6轿跑，最近发动机故障灯消除掉行驶几十公里又亮起，经电脑检测，第一次是ABS问题，第二次是启动钥匙匹配问题，第三次是空档开关问题，正常行驶没有什么问题，但是空档怠速热车转速1000多点，踩下离合器降到800,冷车怠速转速2500,踩下离合器降到1500,松下离合器后转速又上升，请问这到底什么问题？

重点检查一下就是怠速电机本身还有根据故障代码的一个提示的话，还需要检查的就是空档开关。从这两个方面进行入手检查先对怠速电机进行清洗。

陈杰

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车是2013款马自达6，昨天在一个小店做了积碳清洗，吊瓶链接的是发动机，吊瓶剂量没有控制好，熄火几次、发动机里面嘣的一声，我就想问这个对车子有影响没有，一路开回来都正常没有异响，怠速正常，唯独点火转速要上2000才降下来

刘涛涛

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我的车是07年款马自达6轿跑2.3L，现在17万公里，买的二手车，开回来发现在热车怠速是有吱吱异响，冷车不会，修理厂看了说是排气管异响，马6的老问题；我查一下4S店维修保养记录应该在9w公里左右就开始有响了，后面有几次更换密封垫，应该是换了有效果单不能保多久又响了；请问这样的问题有没什么办法根除？排气管异响的原因是什么？

王平

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马自达6，2.0排量自动挡，（2005年11月21日生产、06款），去年3月份新换的发电机，电池灯会亮，一开大灯、空调、音响、电池灯就亮，一关就好，汽修厂说电池没问题，就是发电机问，有说是二极管有说是调节器，请问这是什么坏了？（汽修厂用表测: 怠速状态下发电量在13.6这样；开大灯和音响加油门发电量在12.8-12.9这样）

这种情况看看蓄电池接线柱有没有虚接发电机上面有没有虚接

张万东

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热车状态开空调水箱风扇立马高速运转，关闭空调立刻停止转动，？如果长期开空调、风扇只有高速运转和停止运转，是否异常、频繁高速运转和静止开一会停几秒，每次打开时电压下降厉害达到12.4V甚至12.2V后能升到13.3-13.6，没有低速是否异常？是否只要开空调散热风扇就应该一直运转（低速）到水温特别高的时候在高速风扇运转、！这个具体可能那里出了问题，如何解决？马自达6老款2.0L

根据客户反应情况。第一步，检查风扇串联还有并联。还是单独控制。第二步检查线路和继电器。第三步，检查时不是硬件故障。依次排除故障。

周庆平

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你好！我的05款马自达6手自一体2.3在广东这边的，只要是冷车启动挂R和D挡发动机机仓就有很大异响，空挡又不会响，挂挡起步走几分钟后才慢慢消失，机油、变速箱油、火花塞都换过了，节气门、油路、三元也清洗过了，问题还是没解决，请问大师这是哪里有问题！！？？？

欧家艺

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马自达6，04年款的2.0，跑了21万多公里，不管是早上着车还是平日里启动，一开空调，磁吸一转的时候会有滋“第三声”滋滋的声音，磁吸转一会就会停，再转的时候又会响。修车师傅说是冷气泵的什么轴磨损严重造成，需要更换整个冷气泵。请问大师们是正确的吗？

陈传海

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07年12月马自达6旅行版2.3独立点火的，发动机在热车情况下怠速稳定没有任何异响，非常安静，空踩油门到2200转左右就会出现比较大的哒哒哒的敲击声，很密集的声音，而且随着转速上升声音也会变大到了4000转往上反而声音明显变小，行驶中急加速或者地板油转速再高也没有这种声音，请问大师们这是发动机哪里的问题，要不要修

根据你的描述，车辆静止的状态下，这个踩油门，发动机转速高了之后会有这种声音，这个主要是发动机静止的状态下没有动力输出。所以发动机的转速是比较轻快轻松的。这个声音的话，应该是发动机的正时链条可能有松动。或者是正时链条，可能有轻微的拉长现象。因为这个是车辆静止的状态下踩油门，发动机没有扭距输出，这个可能转的比较轻松，比较轻快，如果里面有间隙的话，这个可能会有这种声音。有可能这个使用时间长了之后，这个现象有可能在加速的过程中会出现。还有可能会报故障灯。

郑晓辉

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08款马自达6 2010年12月买的，里程64000km空调不凉，室外气温24度左右空调还行，风口吹出来的风不够凉，空调低压管不是很凉压力3.0左右这个是怠速，发动机2000转到2.0左右，就是吹出来的风不够凉，高压也是偏高的，高压管还烫手，如果中午气温30多度空调基本就没什么用了，冷凝器也清理过了没用，不知道什么问题，会不会是膨胀阀堵了

李晓军

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