你好。确定水箱盖没有问题，发动机冷却系统空气也排干净的情况下，还是会从副水壶翻水出来，应该是发动机缸垫有问题了，造成发动机冷却系统内还是有空气造成压力过大，把水箱盖的限压阀给顶开，冷却液经过水箱盖流入副水壶再流出来。
因为高温过汽缸垫刚换新的 缸盖会不会不平造成的吐水？排空气有没有什么诀窍，感觉在水箱哪里搞个漏斗加水没有进暖风水箱那几根水管高这样空气排的好吗？
水箱里面要是堵住了熄火后会不会也把水吐出来？ 反正就是偶尔熄火后直接把水吐满流出来有时候吐一点又会吸回去
高温换缸垫时，缸盖的平面没有去测量吗？我们只要是发动机高温拆缸盖的，都会把缸盖拿去机械加工那里测量缸盖的平面。这个车排空气，我们使用矿泉水瓶插在水箱口那里，把水泵上方铁水管的排气管螺丝和节温器那里的排气管螺丝拆掉，然后一直加冷却液，直到这两个放气口一直流水，不冒泡就可以了。
我们都是这样排空气的，没有什么问题。现在的情况我觉得还是冷却系统有空气，造成压力过高。这个车的电子扇在108度才会开始低速转，你可以把空调打开，看还会不会往外翻水，另外就是水箱盖密封不严时也会造成温度高时往水壶那里翻水
着车情况下105度就开始翻水但是只会翻一点后风扇就工作了水又吸回去 但是熄火后水温105度风扇为什么不转了？
水箱要是堵住了会不会也吐水？
正常的路尊是不是到了100多度也翻水 翻一点又吸回去？
没有，我们修的GL8和陆尊在108度电子扇开始转动之前都不会翻水的，就算加的是普通的水也没有这种情况。
加普通的水，在水温达到108度熄火的话会感觉水管里咕嘟咕嘟有声音像开锅一样，但不会翻水
水箱一般很少完全堵的，有一部分堵的话会造成水循环不好，但也不会是这样的情况
你可以先更换一个水箱盖再试一下，这种情况如果水箱盖内的限压阀有问题也会造成这样的现象
水箱盖刚换一个新的 温度起来后水还是往水壶里面流一点 是慢慢的流不是突突像带气那样喷 我现在最想弄明白为什么105度不熄火风扇扇一熄火就停了？哪里的毛病？
一般这个电子扇我们用电脑读取水温数据时，水温温度在107或108度左右时开始转动，没碰到过105度电子扇就转的，电子扇是电脑控制的，要么就是水温传感器传给电脑的有误差或是电脑在105度时开始控制电子扇转动，节温器在97度时就会完全打开，冷却液进入水箱开始大循环，在电子扇转动时熄火，这时冷却液温度已经降低了，肯定会低于105度，熄火后电子扇应该就会停止转动。
我的意思是水温刚到108度风扇刚启动我马上熄火风扇就没有扇了 熄火后的温度也有让风扇工作的那个温度 路尊到105后往水壶慢慢流一点水是不是正常现象？没有喷只是慢慢流过去的
这种车不像是大众车那样在熄火后温度高时电子扇还会转动，这种车熄火钥匙关闭后，发动机电脑板不再工作，就不会再控制电子扇继电器动作，电子扇也就不会再继续转动。而不管陆尊或是GL8，在达到温度电子扇将要转动时，正常情况下从水箱到水壶的这根管是不应该会有水流出的。一般只有在温度高时内部压力增大把水箱盖限压阀顶开，才会有水流出，在温度降低后水壶里的水又流回到水箱内。
那依你的经验在温度起来后风扇工作之前往水壶流水会是哪些地方出了问题？这车 水箱散热的那把扇子一直都没有高速工作过 另外一把开空调温度起来后才有高速 不开空调温度起来后两把都是低速转的
这车在温度达到时电子扇低速转动，只要温度降下去就不会高速转动的。水管流水的情况现在水箱盖已更换过，节温器也正常，从我的经验来判断还是冷却系统内有空气，有空气会造成内部压力增大，除非是空气过多时会造成冷却液不循环温度过高。要不就是现在这种天气开车都会打开空调，应该在打开空调后，水管就不会再有流水的情况，这样行驶几天看水壶和水箱的水会不会缺少，如果不缺少说明没什么问题。如果还会缺少，外部又不漏水，就还是发动机缸垫密封不行。
非常感谢。问你最后一个问题 我熄火前把空调开着电脑显示的是99度 熄火后温度怎么还在往上走 走到了103度
因为在熄火后，冷却液停止流动，发动机温度比水箱温度要高得多，并没有降下去，而水温传感器感应的也是发动机冷却液温度，此时温度就会再上升一些
刚刚水温到了108度我马上熄火 水温就开始往上飙到了113度 水壶就在咕噜咕噜喷水 我觉得要是没有问题的这款车水温超过了风扇转的那个温度 熄了火风扇没有给发动机降温也应该会喷水吧 确定这车熄火后温度在风扇工作温度以上也不会扇？
确定，这个老款车的电子扇是电脑根据水温温度来控制的，不像别的车，像大众那样的有个风扇控制器，这个控制器可以单独控制风扇。这个车你熄火关闭钥匙后，电脑板就不再工作，肯定就不再控制电子扇转动的
如果你不关闭钥匙，钥匙打开状态下，发动机冷却液温度这时还达到电子扇转动的温度，电子扇会转动。关闭钥匙后是不会转动的
可现在这车把钥匙开着不着车 水温也高于风扇转的温度但是风扇不会工作 必须打着才工作 。线路还是继电器还是电脑问题？
04款GL8
只要打着车电子扇会转动，说明是没有问题，这种老款车不像新款车那样
每个车的控制策略不同，在打开钥匙温度达到后电子扇也不转动，电脑检测到发动机没有启动，应该也会考虑到电子扇转动会消耗大量电量，也是会控制电子扇不转动
