所以,目前首先应该检测轮心的跳动量。只有这样才能一次性分析出具体故障原因,节约维修费用,一次性把故障排除
您好!有没有测量过刹车盘和轮心的平面度。
没有 我们这里没有那仪器 再说我是新的刹车盘和刹车片 昨天刚刚换上的
一般情况下是刹车盘平面度有跳动,这个用跳动百分表可以测量,平面度大于0.05mm,肯定跳动。那么就有两个可能,一个就是刹车盘跳动,一个是轮心跳动。如果轮心跳动,更换或者对刹车盘抛光,都只能暂时解决。时间长了,刹车盘会因为轮心跳动,继续出现变形,引起跳动。
所以在检测这类故障时,需要测量两个方面,一个是先测量刹车盘跳动,如果测量大于0.05mm,就拆下刹车盘,测量轮心,如果轮心大于 0.05mm,就要更换轴承和轮心。如果轮心测量正常,就只更换刹车盘。
那我的行驶中抖 咋办啊?
120的时候,滑行也会抖动吗?
好像没有吧! 具体忘了 而且不是每次都抖 110 100的时候
希望你确定一下,到底滑行抖不抖。目前排除车辆动平衡和半轴,底盘零件的话。剩下的是刹车盘,或者轮心,也就是说,有可能是和刹车抖动一个原因,那么就可以先检测刹车盘和轮心跳动量。还有一个可能就是变速箱了
但是一般变速箱或者变扭器问题,都是引起车身抖动
那如果滑行不抖 呢?
滑行不抖,就有可能是变速箱或者变扭器。
但就像你说的 我只是方向盘微微抖 而且时有时无
会不会也和路面有关系啊?
这个车的变速箱油液太脏,就会引起抖动,但是通常都是车身晃动的感觉。
我建议先测量刹车盘和轮心,先排除刹车时抖动。高速行驶抖动,也有可能是刹车盘,或者轮心引起。
路面也有关系,但是同样的草油路上,不应该出现偶尔有,偶尔正常的情况。要么就是前束什么的不对,除了前轮,还有后轮的前束,倾角,都有影响
那是应该做下四轮定位吗?
你说的那个检查我估计我们这里没有啊!
没有就不能判断问题。
另外,车辆正常更换轮胎,更换2个或者以上,都要从新做四轮定位,这是标准,不知道以前更换轮胎时是否做过定位,定位数据如何,您是否留意过
那没有 我就做过一次四轮定位 不是只有跑偏才做定位的吗?一般我都是做动平衡 我们冬天都换雪地胎 换了直接就做动平衡的 车4年多了 就做过一次定位
难道抖动也和四轮定位有关系吗?
新刹车盘和刹车片 磨合需要多久啊?
你说我还用折腾回去吗 用回老的刹车盘 就是已经光了两次的那个 那个刹车盘就刹车的时候不抖
我换新的也是为了行驶中不抖才换的 没成想 换了新的还是抖 结果刹车也偶尔有点抖了!
正常来说,刹车盘光了两次,刹车盘就薄了,加上以前的正常磨损量,如果已经磨损了2mm,那么这个刹车盘不建议使用,目的是防止高速时刹车盘突然断裂,引起事故。
对于定位的问题,四轮定位是测量底盘轮胎相互之间的数据,通过数据的分析,间接性的分析出底盘零件是否有变形的可能,它能够测量轮胎和轮胎之间的距离。而轮胎的数据,就会影响车辆跑偏,吃胎,噪音等等的情况。
四轮定位仪就像一个医院的B超机,是测量车辆是否有问题,而不是说做了定位,关于定位的故障就可以排除。目前定位只能调节前束,有些车可以调节后轮的前束和外倾角。
所以对四轮定位的数据分析非常重要。
目前我的间隙是先测量刹车盘和轮心的跳动量。如果跳动量过大,先更换轮心,再测量,如果测量出来正常了,就在跑高速试一试方向盘是否抖动。
你说的测量刹车盘和轮心 我这里要是测不了咋办啊?
轮心能否直接更换呢? 一般这个多钱啊?
刹车盘不是抛光过吗,抛光的地方有这个表和设备,让修理厂师傅借来用,前提是师傅会用这个表
这个轮心和轴承更换的话,预计在400元,要看配件质量
总共是400还是一个是啊?
一个
原厂的更贵。
好的 我在试试吧!
是不是新盘和片得需要磨合下啊!
我在解释一下,可能您误解了
那我还需不需要做四轮定位呢? 能不能是针对我这个情况
如果测量出来是轮心坏了,那么更换轮心,就要更换轴承,比如测量出来是左前轮,而右前轮正常,那么就需要更换左前轮轴承和左前轮轮心,这个费用预计在400元。是这个意思。
针对目前的情况,先做轮心和刹车盘的测量,不要先去定位
好 那我在试试滑行抖不抖吧! 那就是像你刚刚说的 我没必要再把新盘和片 换回去了吧!
不用,先测量,通过测量数据,判断出具体问题,不要怀疑什么就换什么
好的
问了好几家,我们这里没有那个仪器,怎么办,没有那些设备,也不懂。
城市不大,没办法啊!
非说我的刹车盘质量不好等等
就是我新买的刹车盘质量不好等等…………
光刹车盘的地方应该有的,机械加工没有这些精密检测工具,还怎么加工零配件
一个百分表,加一个磁性表座,就可以测量
因为他们是分开的 加工就是加工的。
您说能和我盘的问题有关吗?
另外,问下,他们说我刹车抖,是盘和片得需要磨合下啊!
刹车抖,是因为刹车盘平面不平,等于说盘的面是有高低起伏的。在转动过程中,刹车时,盘就会挤压分泵,分泵的作用力会反馈到刹车踏板或者方向盘上。
而刹车盘如果本身没有变形,平面没有出现高低起伏状,但是轮心有这种情况,一样会出现相同效果。等于说把一个盘子放在了一个本身不平稳的东西上,那么盘子肯定也不平。
我们在酒店吃饭的大圆桌,中间不是有个托盘吗?托盘上面放玻璃板,让后放上菜。
刹车盘如同放菜的玻璃板,轮心如同桌子的托盘。
如果托盘斜了,上面的玻璃板在转动时,也会随着托盘倾斜。
干吧 谢谢你啦
好吧
在汽车上,如果轮心跳动,安装再多的刹车盘,那刹车盘也一样跳动。所以我们遇到这种问题,都是要测量,通过实际检测数据,一次性判断问题,提高车主对我们技术的认可,也是帮车主解决问题的关键。所以,检测数据,分析数据非常重要。如果靠猜测,无疑是在砸钱
是啊! 可是我们这里真得是没人给做 ,问了三家修理厂 都说做不了 而且全是说我刹车盘的问题。哎 小地方人………
你可以去大点的维修单位,这个精密仪器,如果当地修理厂没有,那么就算给他一个,估计他也不会用,那也是白搭。去大点的城市,肯定有懂的师傅
这个问题如果不彻底解决,肯定会越来越严重,后期肯定会在60-70都出现刹车摆动。
与其在周边无止境的换刹车盘,不如去一趟大城市,一次性维修好
行 我在跑跑看吧 不然也没啥办法啦………谢谢啦!
不客气