晚上好，在吗
在
你说在4s店又重新更换了变速油对吗，能告诉我他们是怎么给你换油的吗，是重力换油吗，还是用的交换机呢？
重力换的
变速油的主要作用可以分为，润滑，散热，清洗，以及传递动力
如果是重力换油的话，我可以明确的告诉你，这个方法是没有办法讲变速箱里面的油换干净的，尤其是变速箱里面的耦合器里面，还有就是变速箱里面的活塞里面的，以及阀体油道里面的油都是没有办法彻底放干净的
要想彻底更换变速箱里面的油，只能使用交换机循环换油的方法才可以，一般更换出来的新油率可以达到95%以上的，不过就是用的油比重力换油方式要多出将近一半的数量
用这个方法大概需要多少钱？
用循环换油的话油量大概需要12升左右
这个问题换油后能解决吗？
你现在的问题主要是冷车挂挡冲击对吧，热车后有没有呢？
对于你说的挂挡冲击问题是冷车那个档位都有吗？一般导致挂挡冲击的问题主要有几个原因导致 ①、发动机怠速过高；
②、节气门拉锁或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高；
③、升挡过迟；
④、主油路调压有故障，使主油路又压过高；
⑤、单向阀钢球漏装，换挡执行元件（离合器或制动器）结合过快；
⑥、换挡执行元件打滑；
⑦、油压电磁阀不工作；
⑧、电脑有故障。
所以，你现在提出的用什么换油方法更加彻底，和你车挂挡冲击是两个问题知道吧
冷车有冲击，起步后刚加速有冲击，起步快冲击大，起步慢冲击小，起步后特别慢加速有时候感觉不到，
你好，根据你说的冲击现象，主要故障有两个，1 变速箱内的前面的那个变扭器有问题， 2变速箱的阀体存在磨损了导致泄压
这个问题建议你去专业维修变速箱的修理店让师傅给你做个专业的判断，同时维修的话价格也要比4s便宜不少，而且，如果你想只是单纯的换油这个是解决不了挂挡冲击问题的，谢谢
要是阀体问题，为什么车热后就不冲击了？
这个估计是因为之前的变速油太脏，有杂质进入油道发生堵塞，而热车后油温上升，流动性加快，润滑效果也会相对的提升
应该不会太脏！换的有是新有，要是有问题也是粘度问题，估计不会是情节问题
在4s换的油是没有质量问题的，而且这个油品都是奔驰专用的，不会存在油品粘度关系
热车没故障
通常挂挡冲击多发生在冷车比较多的，而奔驰车我遇到的这类挂挡冲击问题也主要就是 变扭器，阀体多问题居多，也不排除有一些其他方面的因素
这个问题到4s店怎么和师傅反应比较准确？
你就告诉师傅，冷车时挂挡车子会发生冲击，最好是让师傅和你一起试车
