11年全进口马自达CX-7 2.5L故障灯亮，故障码是P0171系统过稀（第一排），行驶踩刹车有点发怂（客户没感觉出来不晓得是不是一直都是这样），其余行驶一切正常，现在已经更换前痒传感器，油泵总成，清洗了节气门，清洗了积碳，清洗了喷油嘴，故障依旧，清除故障码行驶10公里左右就会报故障码，请大师指点
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高龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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数据流分析，是空气流量计性能不好导致的故障，建议更换。

2019-11-03 11:38:33

你好，我是汽车大师专家技师-高龙，很高兴为你解答。

麻烦您把前、后氧传感器（怠速），长、短燃油调整（怠速），喷油嘴脉宽，转速，负荷，进气压力，空气流量计（静态和动态）。汽油泵静态和动态压力提供给我，我帮你分析故障原因。

好的

嗯

碳罐电磁阀的数据流单独发一下(怠速状态和油门3000转以上的)

以前什么问题，为啥换前氧传感器？前氧传感器是4S的原厂件吗？

以前还是这个故障码

这个是我换的传感器包装

就是因为这个码才换的传感器

碳罐电磁阀的数据流？

这个数据流在往上涨

从8开始涨

怠速稳定在3000转

你只需要告诉我怠速多少？3000转以上多少？就可以了

现在已经100了

怠速的时候是8左右

知道了

油泵油压怠速时时多少？熄火5分钟后多少？

油泵已经换的新的了

你现在没有油压表，测试不了？

油泵压力不得泄压这个换之前我试过

换油泵主要是汽油格太脏了

能确认油泵没问题吗？

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汽油滤芯也换了吗？

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碳罐好的

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把空气流量计的静态(点火钥匙on，不启动)电压拍照给我看

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嗯。日系车不太好弄，涉及的可能原因太多了。德系车相对简单

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最烦是2177和2188

空气流量计不行

把老的再装上去。在看电压

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看原车的空气流量计，用清洗剂清洗一下装入，看信号电压(不要用压缩空气吹)

空气流量计不行

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0.65V

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