车子空调问题，通过对话了解分析，空调压力开关的绿黑色线搭铁，压缩机吸合。这种情况，分析故障点在空调控制单元或者相关线路。检查线路，空调压力开关到控制单元的，插头接触是否问题。如果没问题，检查空调控制单元的线路，搭铁电源，或者输入信号是否正常。这些方面没问题，还是控制单元。鉴于控制单元调换几个，最好确认单元是否正常，或者同款车互换确认一下。
您好，我是汽车大师专家技师盛兆民，很高兴为您解答。
蒸发器温度传感器更换了
换了
不吸合时，在空调压力开关处绿黑色线搭铁，工作正常吗？
检查空调压力，不工作时，空调压力是否正常
检查空调压缩机部位，是否有温度保护开关
空调压缩机、干澡瓶都换新的了
这是检测的压力开关的吧。
检查确认压缩机不吸合，电磁离合器端子没有电压
这是压力开关线搭铁，确认一下是否压缩机吸合
确认，在电脑端，这个绿黑色线也是搭铁的
确认不工作时泵压力开关绿黑撘铁时空调泵能工作
我刚才在检查压力开关的电压，总判断电压好像不稳定一样
这样，故障点还是在空调控制单元部位
这是热保护开关。可以短接试试。或者更换试试
空调压缩机上有个电阻
这个量过电阻正常
根据上面提供的信息，应该与这个关系不大。但是，由于故障的间歇性，可以考虑短接试试
可以这样，使用万用表检测，压力开关的绿黑色线电压变化。或者另外一个线，检测，压缩机吸合，或者不吸合的电压变化。
不吸合电压是13V以上
在压力开关另外一个线检测。这样就可以排除压力开关问题。
这个线，正常是低电位的
因为压力开关也是新的，车子没修的时候也是间隙性不工作，
基本可以排除压力开关
现在换的配件是：空调泵，膨胀阀，干澡瓶（带压力开关），发动机电脑板，空调控制单元（已是第三个），温控传感器（原车）
刚刚将空调泵的电阻去掉直接短接还是不工作，泵压力开关蓝黑线直接工作
这个车空调控制原理，就是空调控制单元那条线通压力开关的，就是控制空调的，这个线低电位使绿黑色线搭铁，压缩机就吸合。
现在，故障点就在空调控制单元部位的线路，或者传感器，或者控制单元。
这样高电压，说明，压力开关通，说明空调控制单元没有输出信号。
是的，低电压就工作，高电压不工作
问题是空调控制单元已经换了三个，依然是有时不工作，都是买好的
检查这条线，到空调控制单元部位，是否也是这个电压
如果在空调控制单元端部，检测也是这个电压。说明线路，插头没问题
查清楚压力开关两个线都没到空调控制单元，应该是到发动机电脑板
不是的。绿黑色线到发动机电脑的。另外一个到空调控制单元。
我现在直接从电脑板的红灰和空调控制单元的蓝黑对接，不经外面压力开关
确认准确线。按照原理，可以这样试的
断电用万用表检测，准确，对接后现在正常测试中，观察长时间才知道，
是的
