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09年丰田凯美瑞2.4L. 空调有时冷有时不冷，冷时高压200pai.低压40psi. 不冷时高压120psi左右，低压100psi左右，请问大师啥原因？

09年丰田凯美瑞2.4L. 空调有时冷有时不冷，冷时高压200pai.低压40psi. 不冷时高压120psi左右，低压100psi左右，请问大师啥原因？
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刘超
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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检查空调泵供电线路及空调泵
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不冷时压缩机工作吗？
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压塑机看不来工作不工作，因为这个空调我直接短接，制冷还不错
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不制冷时高压低了，低压高了
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高压高低压低是典型的压缩机不工作或压缩机内部有问题
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你可以给我电话吗
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不好意思哦，我们有规定不可以透露个人信息
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从现象来看，感觉应该是压缩机问题导致
徐文凯
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你好，根据描述情况分析，这个可以利用空调堵漏接头分别对每段管路和冷凝管进一检查，确保故障点，然后进行维修，很高兴为你解答，
刘三强
4.9
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34280
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11年丰田凯美瑞，该车自动空调系统故障 怠速时候无论着火多久，空调一直是制冷的，低压在3 高压在15 只要一跑起来，大概有10分钟左右，空调就不制冷了，蒸发箱温度会一直往上升，低压会到4-5 高压会在10 靠边停车，原地轰油门1-2分钟，车身明显一抖，压缩机开始工作，开始制冷，低压在3 高压在15 冷凝器散热清洗过，换过一个压缩机上的电磁阀
您好，根据您的描述这种情况的话一般都是压缩机故障，但是你换了一个副厂的电磁阀。嗯，效果并不理想，所以我建议重新换个原厂的压缩机总成，应该会好一点，因为压缩机总成上面的电磁阀是也是原装的，所以更稳一点啊，建议这样更换。
刘文强
4.9
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18605
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06年丰田凯美瑞 行驶15万公里，现在空调不制冷，一点都不冰了，测了压力，有漏，要是蒸发箱 坏了，换个蒸发箱＋工时费，估计在多少价位。
你好车主地域不同价格也会有所不同 一般在200 800之间不等
王冬冬
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9334
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09款凯美瑞空调时冷时热，后更换压缩机空调好了一天又出问题了，加氟一晚上就没有了，然后查到冷凝器有个小漏点，用胶粘住了。然后抽空加氟，加一瓶氟低压表高出正常一半。然后也不制冷。管道都是通的，用气都吹过。求大文师详解，
建议你去修理厂更换冷疑器，这样问题就可以解决了，其它没有问题的，在清洗一下膨胀阀
谢焰春
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有个问题要问，现在有一台12年的7代凯美瑞， 出现了怠速的时候空调可以制冷。行驶的时候空调不制冷。 经过测高低压发现。 1，怠速的时候，高压正常，低压偏高。 2，缓慢给油门怠速达到3000左右，高压无变化，低压升高。 3，急速给油门怠速达到3000左右的时候，会看到高压下降，低压升高。 4，最近还发现，怠速时候开空调，怠速会降低，好像马上要熄火的感觉，但是过一会怠速就稳定了。而且明显感觉车比以前费油，就不开空调也费油。 这一定是因为压缩机坏了吗?会不会由于膨胀阀或者电磁阀？
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手机版：09年丰田凯美瑞2.4L. 空调有时冷有时不冷，冷时高压200pai.低压40psi. 不冷时高压120psi左右，低压100psi左右，请问大师啥原因？
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