你好，别克GL8！08年的，2.5排量，自动挡，跑了12万公里路！现在车有这个问题，就是有时候车打着，正常行驶，变速箱换挡有顿挫感，感觉挺明显的，有时候把车打着，正常行驶，变速箱换挡正常，感觉很平顺，哪位专家知道怎么回事？帮忙说一下！
展开

#冷车启动抖动过一会就正常# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #变速箱坏了有什么症状# #手动挡变速箱油多少公里换一次# #手动挡换挡正确方法# #新车油耗高什么时候能正常# #电动汽车有变速箱吗# #自动变速箱常见故障# #自动变速箱油千万别换# #自动挡变速箱油多少公里换一次#

李培雄

4.9

/

已服务车主

69794

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

建议先到修理厂读取变速箱是否有故障码，再根据故障码进行诊断维修1

2017-09-09 11:26:06

mechanic_avatar

变速箱油够吗？变速箱有故障码吗？和冷车热车有关系吗？

mechanic_avatar

冷车能好点。变速箱油检查了，够着里！变速箱有独立的电脑吗？车上仪表没有故障码亮

mechanic_avatar

没有独立的电脑板，

mechanic_avatar

用诊断电脑读取故障码，，

mechanic_avatar

这个问题是上次我跑高速时，跑了有个二百多公里路，过收费站，车在D档，发动机自己熄火了，然后打着车，就出现这个问题，然后我就待着这个问题，跑低速跑了一百多公里，把车熄火，在重新打着车，这个故障有消失了！

mechanic_avatar

哦！用电脑能检测出来吗？

mechanic_avatar

可以检测出来的，，

mechanic_avatar

那这个问题，你怀疑是电子问题？还是变速箱里面问题？估计问题大小？

mechanic_avatar

估计是变速箱里面电磁阀和储压器的问题，这款车的通病，

mechanic_avatar

哦！那换这两个配件。用不用打开变速箱

mechanic_avatar

维修费用高低？

mechanic_avatar

需要拆变速箱。

mechanic_avatar

维修费比较贵，更换麻烦，

mechanic_avatar

哦！有点麻烦！这个问题如果暂时不修理，会有什么影响？

mechanic_avatar

顿挫感会越明显，，

mechanic_avatar

哦！好吧！

mechanic_avatar

嗯嗯，

mechanic_avatar

谢谢

mechanic_avatar

不客气，感谢对汽车大师的支持，。

小贴士：该回复还有

9条

对话，点击查看更多，查看全部对话

查看更多

相似问题

相关推荐

我的是03年的别克GL8 ，冷车启动正常，行驶也正常。热车时候等红绿灯或者堵车，这样的频繁起步的时候每个档位都会有很强烈的顿挫感，时重时轻，发动机声音也明显不一样，我注意到一点就是热车正常时候是2挡2200-2400换3档速度大约50码左右，但是一旦出现这个问题以后，往往2-3档都是在40码，2000转。同样的速度对比，转速明显会高几百转。重新打火以后车辆恢复正常，然后就又是开几十公里会出现这个情况.请问大神们这是什么情况

彭介远

5.0

/

已服务车主

2926

次

擅长：

点击咨询他

11年的别克gl8陆尊，2.4排量的。目前行驶12万多公里不到13万公里。发动机故障灯亮了，到修理厂经电脑检测说是凸轮轴进排气传感器故障。说是要把进排气传感器更换，第二天开走以后，并没更换传感器，第三天故障码自动消失，第四天故障码又出来了，不到半天时间故障码又消失，至今再没出现过故障码。但该车近半年来总是会有一种换挡迟缓的感觉，遇红灯起步时松开制动给油的同时变速箱猛然进一挡，出现车辆猛然前拥一下的现象。不知该现象与凸轮轴进排气传感器故障码有关系吗？如果没有关系该现象该从什么方面进行逐一排查？还有就是凸轮轴进排气传感器故障码是凸轮轴有故障还是传感器有故障？如果不更换凸轮轴进排气传感器的后果会导致车辆怎么样？目前并没发现其他异常？

秦自龙

4.9

/

已服务车主

11496

次

擅长：

点击咨询他

大师们好：我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的，现在跑了61850公里。目前我的车很费油，百公里25升油(市区)，一箱油80升，只能跑300公里左右，就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉：首先怠速不稳，上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降，比如档位在3档上，跑到30迈左右，转速表大约有1300转左右，这时候把油门全部松开后，车子的速度几乎不怎么下降，(比滑行的要快)，感觉就像设定了定速巡航一样，最后跑上几百米才从30迈掉到29迈，再跑上几百米后又从29迈掉到28迈，以此类推，直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候，车子的速度才会像正常车一样正常下降，从松开油门到车子的速度正常降下来，大约能跑两公里左右，(好像油门不回位一样，但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验，我把车再跑到30迈左右的时候，我把档位挂到N档上滑行，这时怠速一直是1300转左右不会往下掉，当车子滑行了几百公里后，车子的速度大约就到了20迈左右了，这时转速表就开始往下掉了，但是只要车子不停下来，转速也不会掉到正常转速的。我讲的能看懂吗？详细吗？我个人认为，我感觉应该是发动机有漏气的地方，因为随着车速的快慢，漏气、进气就不一样，所以才导致上面的那些现象，但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象，如果是节气门脏了，清洗一下节气门估计就好了，但是我简单的清洗过节气门，(没有卸下来清洗，更没有清洗怠速马达)，即使简单的清洗车子也会有反应的，但是结果还是老样子，一点都没变，看来节气门的问题不是主要问题，我还是觉得漏气的可能比较大，因此才导致怠速不稳、车子费油的现象，我想如果解决了一个问题，怠速不稳和费油的问题也都会解决了。我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题，但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我！！！再次感谢各位大师们。

唐德田

5.0

/

已服务车主

6791

次

擅长：

点击咨询他

请师傅耐心看完我的叙述，谢谢别克GL8，4缸2.4的排量车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态，导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。车辆进厂后初步检测没有缸压，发动机落地进行拆解，进气支管与缸盖接口处融化，活塞有融化现象，其中三四缸看着明显，但不是很严重，缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复，缸体平面变形修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成)，更换活塞，环子，正时一套，缸套，缸体平面车床加工磨平(下套，磨平面交给专业镗缸磨轴的)。加工完回来进行组装，发动机组装完装车，机油，防冻液加够，清除故障码，第一下启动就着车，运行平稳与异响，静态试车水温正常，冷却风扇运转正常。就这样着了一上午，没有任何异常，下午进行路试，动力充沛，油门响应迅速，无异响，在回厂的一个路口，刚拐弯就听见噼里啪啦的异响，车就熄火，地上漏出机油。拖回来上举升机检查，油底壳一个小洞，发动机外观正常，把油底壳拆下，发现了三缸活塞破碎，连杆在活塞销洞孔脖子处断了，活塞销子，卡簧，活塞碎片，环子碎片，都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上，连杆螺丝无松动，小瓦无磨损，断裂处正好停在油底壳底部，顶了一个洞，三缸缸套拉了几道勾，缸套底部破碎，大瓦盖破碎，其他三个缸无异常。现在就想让师傅帮忙分析一下，从现有维修方法和现场碎片来看，造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了，连杆在活塞销脖子出断裂。

如果在装配过程中不存在疏漏，那就是配件本身的问题！

吴明明

4.7

/

已服务车主

2202

次

擅长：

点击咨询他

11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗，我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢！

你好，维修以后出现仪表方向盘灯点亮，这个可能是数据丢失导致的，建议用专用电脑进行匹配复位。

杨继坤

4.9

/

已服务车主

5028

次

擅长：

点击咨询他

爱唯欧自动变速箱通病

根据您提供的信息，这款变速箱主要装配在，雪佛兰爱唯欧，雪佛兰科鲁兹、雪佛兰景程、雪佛兰迈锐宝XL、雪佛兰科帕奇，别克GL8、别克威朗、别克君威、别克君越、别克英朗、别克凯越等车上。这款变速箱的对发故障主要有两个：变速箱电脑和缓冲片。打开变速箱头壳在变速箱头壳上有油泵。油泵损坏，会有行驶中感觉加速无力，车速达到一百码左右，出现升不上6挡的问题。升不上高速挡的问题，一般是偶发的故障。油泵之所以会有问题，很可能是变速箱油中机械磨损的铁屑和杂质过多，引发的油泵故障。严重时，车会挂挡不走，需要换新的油泵。检查中壳内部链接的损坏情况变速箱中壳内部用于换的主要零件传动总成一定要检查一下。内部的缓冲片损坏几率比较高。所以，缓冲片损坏是这款变速箱的通病之一。车出保了，有变速箱故障要怎么办？车出保了，如果变速箱有问题，要修复就要自己掏。车在质保期4S修复变速箱问题是免费的。车出保后，同样的问题，维修费用和修理厂相差的不是一点。所以，这时候，遇到车有问题，哪里坏了修哪里是明智的决定。能有效地节省维修时间和维修费用。现在生活节奏比较快，省时省心是大家都希望的。希望我的解答能给您带来帮助。

夏云峰

4.9

/

已服务车主

7180

次

擅长：

点击咨询他

2.0T别克GL8几万公里换变速箱油

2.0T别克GL8的六速手自一体变速箱6万公里换一次变速箱油

刘强强

4.1

/

已服务车主

15562

次

擅长：

点击咨询他

老款别克GL8不好着车，怠速不稳至熄火，故障报废气再循环EGR位置传感器回路低电压，然后EGR阀清洗了，发现EGR阀与进气支管连接管路被积碳堵死，进气支管拆下积碳清洗干净，全部装好。着车后怠速不稳，忽高忽低至熄火，给点油门怠速逐渐稳住。故障依旧，更换EGR阀完后怠速还是不稳，极不稳定熄火，比之前还不稳定。排气管油味比较浓。报故障

嗯，行，我跟你说一下方向啊，就是说你喷化油器清洗剂对着我们节气门体进行喷射，那么这个时候混合器非常浓的。那么我们的氧传感器识别到以后的话，那么它的信号电压的话是要达到0.7伏以上。也就是说你诊断仪里面可能会显示700毫伏以上。这个时候的话才能够证明你的这个氧传感器能够感知到当前混合气是不是浓，是不是稀。如果你喷了清洗剂，后面就冒烟了。那么它的电压还不变化。还是十几毫伏，甚至是450毫伏以下。这种情况就是氧传感器损坏了，无论你更换的新的还是怎么的，就是坏的就是不管用。这是一方面。如果这方面验证结果很正常，你喷的话它也来回的变化很正常。好，那么问题就检查我们燃油方面，那么你需要重点对我们燃油压力方面做测量，重点测量我们燃油管路的压力，汽油不能汽油压力。启动着车的时候，提供的压力是在4 b AR.，如果压力两点几三点几甚至一点几，那么你混合气一定会稀，一定会出现这种现象，一定会出现抖动，加速无力，甚至熄火。然后进行检查，如果有问题进行更换汽油泵来解决，同时确认滤芯有无堵塞管路是否有弯曲堵塞。如果正常。检查我们的空气流量传感器以及进气压力所反馈的信号电压是否不正确？然后你按照我上面这种思路去排查。

于永洋

4.9

/

已服务车主

24397

次

擅长：

点击咨询他

12年别克GL8 3.0修完变速箱，做不上学习

根据您描述的问题 GL8大修后变速箱匹配不了问题一般维修变速箱后不需要匹配学习的一般跑跑就可以自己复位学习了感谢您使用汽车大师

陈龙军

4.8

/

已服务车主

4148

次

擅长：

点击咨询他

2005年别克君威装几个三元催化器

四缸机就一个六缸机要看排气管！我记得是两个别克君威是上汽通用别克旗下的一款中型家用轿车，这款车虽然厂商指导价为18.88-21.48万元，但由于终端市场上有着较大的优惠，所以目前价格在15.38-21.48万元优点方面 1、价格实惠，作为一款B级车，君威优惠后的售价在同级别竞争车型中无疑是具有较大优势的，人们只需要花费A级车的价钱就能拥有到B级车带来的享受； 2、外观漂亮，别克君威的外观既时尚又动感，直瀑式中网在飞翼镀铬饰条的加持下极具辨识度，犀利的车身线条符合年轻人审美，双排气管设计也为车辆增添了运动气息； 3、内饰豪华，车内采用大面积软质材料覆盖，给用户带来不错的质感以及视觉效果，中控台按键布局也简洁有序，整体很有豪华范儿； 4、车辆行驶柔顺舒适，别克君威所配备的9速手自一体变速箱换挡十分平顺，不论是中低速都不会出现明显的顿挫感，并且操控也十分灵活轻便。

黄伟

5.0

/

已服务车主

2001

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：你好，别克GL8！08年的，2.5排量，自动挡，跑了12万公里路！现在车有这个问题，就是有时候车打着，正常行驶，变速箱换挡有顿挫感，感觉挺明显的，有时候把车打着，正常行驶，变速箱换挡正常，感觉很平顺，哪位专家知道怎么回事？帮忙说一下！

别克GL8 别克GL6 路帝撼路者路宝嘉路骑士S12 杰路驰路尊大霸王迈凯伦12C

热门标签

#北汽新能源配件专卖店# #配件# #怠速问题怎么解决# #汽车维修资料# #凸轮轴位置传感器# #车打不着火玻璃能升降# #你信不信我关这个空调# #查配件专业汽配查询平台# #配件号# #玻璃升降器开关# #车熄火后玻璃怎么升降# #bcm车身控制模块# #按了一键启动没反应# #新宝来配件大全图片# #车子玻璃能升降打不着火#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳