报这种故障一般是空气悬挂系统问题，不过在询问中，了解到车辆是在行驶中报故障，并且车辆没有下沉。而且之前更换过分配阀，打气泵压力为足够，所以怀疑为整个系统漏阴气，这种故障检查比较费时间，只能一步一步分段测量。
你好，我是汽车大师银牌技师-王魏，很高兴为你解答。
您好
你好，我有一个奥迪A6L3.0空气悬挂报水平控制阀机械故障
请问有没有那一边减震，沉下去了？
然后故障现象具体有什么？然后用的什么诊断仪？
没有下沉，在路上开的时候就亮了
用5054检测电脑
分配阀按了
分配阀怎么了？
换了一个新的，
先用5054走检测吧，把减震器气全放了，看能不能打起来？
故障是否只有这一个，机械故障，而没有其他故障？
我怕分配阀坏了
没有
分配阀换之前是什么故障码？和故障现象？
我看数据流时车子在起步走后压缩机在打气，打气几分钟后就不工做了
也是一样故障
嗯，打气泵是这样工作的，因为车上有蓄压器
打到10几bar自己就停了
是的
车辆有没有放着一天不管，看减震器是否有下沉？
那是什么原因会因起的
昨天放了一晚上，第二天没有下沉
昨天放了一晚上，第二天没有下沉
用没有用纸胶带，将轮胎和翼子板连上拉直，这样第二天更直观。
先用5054走过减震的系统测试没有？就是全部减震放气，然后在打起来？
我换分配阀时气全放了，装好后发动车车子能升起
如果是车辆没有下沉，或者是在行驶途中抱的故障的话，一般是系统在漏阴气，查找起来时间会久一点。
那就只有一步一步的来了。先用工具测试一下，打气泵是否能打足够的压力？
然后用工具，对四根减震器进行分段测试，看是否漏气，而且漏气量很小？
好的
记得过夜的话，用胶带将轮胎和翼子板拉直，看第二天有没有胶带有变化，这样最直观。
好的谢谢
没关系
