你好,根据你的描述,你的这种情况是发动机在烧机油。你需要去4s店,首先检查涡轮增压器管道里面有没有过多的油,如果有过多的油,就是涡轮增压器的问题,如果没有过多的油,那就是发动机内部的问题了。如果是发动机内部的问题,那就需要解体维修发动机。
你好,机油量检查过吗?
检查过,在最下线,已经两次出现这种情况了,这是第三次,一次比一次间隔短,第一次是首保之前,4800多公里的时候提示的,第二次是首保完2000多公里提示的,当时补加了一点,不到一升吧,这刚跑了1000多公里又提示机油油位低
每一次都是添加的机油吗?
你的这种情况,发动机是在烧机油的。
你的车在质保期是可以去4s店索赔的,随时间会按照厂家的要求,对机油进行称重,计算出实际的消耗量。然后向厂家申请
对,每次都是添加的机油
我应该怎么索赔?
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但是现在机油已经在下线了,还不加机油的话,会不会对发动机有损害?
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假如说,真的是机油消耗量过大,那一般是怎么处理?是需要换发动机还是别的什么办法可以解决机油消耗大的问题?
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没明白,能说的通俗一些吗?
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解体发动机,是说要修发动机吗?
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如果不想大修是不是就只能更换了?
大修是不是可以走保险?
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那质保期内大修费用谁来承担?
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我这是进口发动机,国内4S店能大修吗?
兄弟,怎么不回复了?
哥们,给个反馈
不好意思,刚才手机没电了
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OK,一般这种大修需要多长时间?
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修的风险大吗?会不会修好了这个问题,又出现别的问题?
风险并不大的。而且4s店是汽车后市场最专业的地方。
OK,我在沟通中应该注意什么?或者说大修发动机,您有什么需要提醒的吗?我需要专业人士的建议
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关键我这是涡轮增压的,2.5T V6
另外,我车放4S店大修,他们是不是应该给我提供代步工具?
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涡轮增压的话,我应该怎么应对?一般1000公里消耗机油量大概是多少?
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那如果是涡轮增压器的问题,应该怎么应对?
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好的,涡轮增压器一般是多少钱?
如果过了质保期,大修发动机是个什么量级的费用?
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好的,有问题再咨询你,早点休息!
好的👌
兄弟,想起件事,上次检查的时候,就打开机油盖看了一下,盖上以后,就不提示油位低了,这是怎么回事?
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