首先这款车型的正时链条以及对应正时齿轮，还有凸轮轴的正时齿轮不需要对记号，因为凸轮轴的正时齿轮和凸轮轴的位置没有花键固定，而且曲轴下面的正时齿轮也没有花键位置固定，当松开凸轮轴与曲轴的螺栓之后，齿轮在各自的轴上可以360旋转。这车正时最主要是需要卡住凸轮轴后面两个槽位置，还有定位曲轴一缸上止点，以及定位曲轴外面的皮带轮。装配的时候如图所示！
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您好，发一个车架号过来我帮你查询一下。
好！您要稍微等一下，现在正在吃饭，吃完饭后马上查询发给你！
好的！我看到了！稍等一下我帮您查询。
首先这款车型的正时链条以及对应正时齿轮，还有凸轮轴的正时齿轮不需要对记号，因为凸轮轴的正时齿轮和凸轮轴的位置没有花键固定，而且曲轴下面的正时齿轮也没有花键位置固定，当松开凸轮轴与曲轴的螺栓之后，齿轮在各自的轴上可以360旋转。这车正时最主要是需要卡住凸轮轴后面两个槽位置，还有定位曲轴一缸上止点，以及定位曲轴外面的皮带轮。
这两个是定位曲轴的，在发动机后侧面需要拧入一个专用螺栓，定位曲轴一缸上止点。
这一张是当定位到一缸上止点的时候，外面的曲轴皮带轮也需要定位在这个位置。
这两个泵也要拆了吗？
后面这两张是定位两条凸轮轴在一缸的位置，但是进气这条凸轮轴需要拆卸后端面的机械真空泵的螺栓才可以卡入专用工具定位
拆一个就可以了。
两个都要拆才可以放入专用工具。
我说的只拆一个是必须要拆掉左边凸轮轴后端的那个螺栓才可以卡入专用工具。
还有一点你要注意，你需要把启动马达拆卸掉，然后卡住飞轮这样才可以拆装及加力曲轴皮带轮外面的螺栓。
意思就是要把真空泵和那个高压油泵都拆了才能卡入专用工具？
对的，把机械真空泵拆掉之后，与真空泵连接凸轮轴后面还有一个内六角的螺栓拆掉才可以卡入专用工具。
额。那个高压油泵需要拆掉吗？
要的。
好的。
嗯好的。
师傅，我问下这一套正时工具型号是多少？
第1张图片，还有最后的那张图片，上面黑色的数字就是我们那个专用工具的形号，我们的都是专用工具，外面的没有用过那种。
