你好,通常失火只有这么几种可能性。火花塞,点火线圈,分缸线,喷油嘴,发动机机械部分,前四样是可以通过对调的方式来判断的,最后一个,需要测量一下气缸压力。
既然你对调了喷油嘴是有效果的,那问题还是出在喷油嘴上面呀,我建议你看一下可有这个型号。
你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答。
你好,通常失火只有这么几种可能性。火花塞,点火线圈,分缸线,喷油嘴,发动机机械部分,前四样是可以通过对调的方式来判断的,最后一个,需要测量一下气缸压力。
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关键是失火转移没有?
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你读一下失火的数据
通道15和16
这是通道15还是16
只要删除故障码
数据流就没有缺缸
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调五缸结果
不好意思,这会来了一个车需要我去检测,可能要耽搁一下了,非常抱歉,你可以尽可能的详细描述一下你的问题,我忙完了会尽快回复你
不好意思,今天有点忙,现在才回复你,抱歉了,请理解一下
不看故障码
考试过数据
你好!在吗
现在忙空了
在的
16通道有缺缸
现在检查得怎么样了
16通道第几个缺缸
16通道是缺缸的数据流还是什么的
现在是5
跟着油嘴走
缺缸的,也就是失火的
但是油嘴换过6个了
油嘴换到5就5缸缺缸,换到4就4缸缺缸,是吗
是
还是喷油嘴的问题啊!
是不是你拿的喷油嘴型号不对的,
喷油嘴上面号能查到吗
这肯定是喷油嘴的问题
还有个办法
你看其他喷油嘴的零件号就行了
这次买的三个拆车的在两家买的
之前买了四个拆车的
一个4S的货
一个日立的
看喷油嘴上面的零件号
和其他缸的对比一下!
现在3个号一样
我说的是和原车的比
对
数字和字母都得一模一样
都一样
你用电脑做一个清除学习值试一下
进通道调整匹配,输入00
普通电脑能做吗
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嗯
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是的
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现在什么情况?
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几缸失火?
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这是氧传感器的加热线
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这不影响失火的
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你先把缺缸先解决了!再检查其他的
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没有
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睡觉啦大师
再多试一下
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通道一
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-22%
不对
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对
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嗯!
????
看环境条件干嘛
有用吗?
我没让看这个啊
先换后氧
是的