你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。
冷却液有时循环有时不循环
冷却液的循环是节温器以及水泵进行控制的，当水温低，节温器关闭，此时小循环，当温度高，节温器打开此时大循环，同时，散热风扇进行散热。
问题是发动机温度高了
多高？
水温表报警了？
到红线了
节温器的连接管是热的，冷却液壶的水是冷的
不在了吗
目前都检查哪些地方了？
水泵和节温器，但都是好的
刚才公司开会了
这个问题是怎么出现的
水箱漏了，补了一下，后面就出现了，现在修理都把水箱 水泵 节温器都换成新的了，都没有解决问题
水箱漏了，你跑了多远。仪表哪个时候有什么提示？
跑了10公里左右才发现，就慢慢开，发动机灯亮了就没有开了。
有可能发动机缸垫坏了
跑一段，休息半小时左右
如果外观检查没有问题，需要拆缸盖，检查缸垫以及缸盖平面度
己经两三个月了，现在发动机灯一直没亮过，修理店师傅说，没有冲缸
是的
是不是水箱补过，把水管堵了？
有可能
换一个吧
水箱已经换成新的了
那排气试一下
气也排了的，说说你的排气方法，
启动发动机，水温高了，熄火，慢慢打开盖子，反复3次。
哦，发动机冷却完了盖，还是当时就盖
只要水温高了，熄火，慢慢打开盖子，同时观察液面，如果缺了，加注，同时拧紧盖子，继续启动发动机
排气时，盖子没有盖，液面要升高。盖子盖了，有气压
所以，要熄火，慢慢打开，进行排气
盖子打开排气不行吗？
不行，就全部溢出来了
好的，我照你的方法排排
👌
