这个是常见问题
编程无效，就需要用专用核桃砂清洗进气门积碳，清洗燃烧室积碳，4s没给你说？
如果故障依旧，需要发送技术案例给厂家，厂家技术部会给解决方案。
过了保修期了
费用太高
技术支持和解决方案不分在不在质保
只要4s无法解决的案例，都可以申请技术支持
我在百度看杭州有一个跟我同样问题的修了一年
费用问题，如果不能承受，可以关闭起停功能
没有故障码
是电路的问题
我处理过几个
马达会转一下。打不起火
然后就这样提示
早晨用前几次是好用的
电瓶正负极线松了，还有车身与变速箱的接地线松了
没有。 都是紧的。检查过了
要考虑你这车之前有没有抬过变速箱，做过其他维修，拆装过接地线
没有维修记录
检查过了。没动过
如果确定供电接地没问题，我还换过曲轴位置传感器搞好的
不过是宝马厂家给的方案
其他的都是洗积碳洗好的
也是都没有故障码吧
正常一键启动都是没问题的
就是起停功能
能停。但是大部分是不启动直接提示这个的
马达会动一下
直接提示起停失败
你是说，发动机没转几下
马达工作0.5秒就不转了？
如果说是节气门或者曲轴传感器的问题。呢正常启动也不会太好
嗯
起停工作逻辑不是你那样认为的
有时候是1秒
我知道
你确定车身供电你查了！！！！！
所以我说可能是电路问题
嗯
呢正常启动都没任何问题
你先别说话
我给你罗列几个点
嗯
启停功能用的电流计比正常启动高，正常启停没问题，不代表启停可以！！！这是有先例的
电瓶正极出来到电瓶槽有个转接点，有螺丝。
从转接点，到发动机机仓搭电的柱子，有螺丝
嗯
从搭电的柱子到起动机上还有螺丝
负极，从电瓶到后备箱的车身上有螺丝
变速箱到车身上有螺丝
都是电的螺丝吧
这几个地方的螺丝都紧了吗？
没完全
另外，从搭电线到启动机的红线接头的地方，线容易弯折断一半铜丝
主要是这个问题是间歇性了。时好时坏
接触不良都是间隙性故障！
嗯。应该会有故障码吧
没有
起动问题，不报码
中
我可以加你微信么
我明天送去找人修修
不懂了就问你
看你是专修宝马的吧。技术很厉害应该
不允许！
呢怎样可以找到你
如果都排除了，我建议先换起动机！
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14年的新车。应该不会接触不良
这个问题你先查我说的电路，查不出来，就来4s吧
如果当地4s技术可以，这个问题不难查
你是4s店的？？
嗯
关键你要与店里技术经理描述清楚故障现象，最好一起试车，试出来给他看！
起停功能在宝马上用了七八年了，我们有足够的案例来解决你这个问题
行
积碳问题，常见的是发起来抖抖熄火
而不是发不起
嗯
我这个是直接转一下就不转了
你要试出现象给技术经理看，作为宝马技术经理，我相信他和我一样，会有点经验和思路来检查故障原因。
好的
今天我外出培训，有问题给我留言
我有空会回你
好的
启动机的线跟起停的线是不是一根
会不会是温度传感器出问题了
正常启动是一点没有问题。说明从电瓶到启动机的线是没问题的
按照你说的意思。有没有可能是起停呢个高压的输出出问题了
是一根线，但是实际案例表明，接触不良会导致正常可以起动，启停不能启动，必须检查起动机的供电接地
车身没有高压输出和温度传感器
嗯
也没有继电器什么的吧
还有个问题就是。我现在跑70000公里了。为什么一断电在给电就会变成68000公里
有继电器，在cas模块里
有没有可能是继电器问题
有
但没有先例
一般不会。继电器坏了的话不会一阵好用一阵不好用的
冷车好的的几率大。热车开空调不好用的几率大
启动机有时候会转一秒。就感觉要启动起来了。然后就不行了
是的
按我说的先查
有的时候就是0.5秒。还没等转。就不行了
好的
你碰到过跟我一样的情况没
他门是怎么解决的
早上不是说了吗
翻一下聊天记录，我的经验全给你说了
嗯嗯
谢谢
用电脑查不出一点故障码来
还有就是给车断电以后里程数变了。这个是什么问题造成的
这个没碰到过啊
变小好啊
卖车不用刷里程了
嗯
大哥。
在不在
你说
留言
冷车启动1000转抖动厉害
掉到700就好多了
而且冷车启动热车呢会噪音非常大
怎么处理
冷车抖，洗积碳，换机油
机油刚换的
是洗进气道还是节气门
火花塞会不会影响
洗进气门，燃烧室，喷油嘴
火花塞五万公里要换了
好的
我今天去修起停
会在平台给你打电话可能
不一定能接
上课中
嗯
这个起停还得麻烦你
早晨起来用前5次没问题。 第六次就不行了
大哥。这边检查说是汽油压力不够
他们测的多少
正常5
刚才出去试车。刚踩刹车熄火直接抬刹车是能启动
时间久了就启动不成功
你汽滤换过吗
怀疑油压卸了
换过
接上油压表看看就知道了
油压低，正常是启动时间长，不是转一下不转了
他在用电脑检测油压如果说
起停的时间是有限制吧
只要电压足，不开空调，没限制
电脑就给出1秒或者0.5秒启动时间
油压不够的话就失败了
没有这个限制
嗯
又没有可能是电瓶问题
查了地线没问题
线路也没问题
供电问题，包括电瓶
连续充一晚上电，或者跑长途试试
其实我认为起动机的可能性大
我冲过4个小时直接出去试车。还不行
现在是4s诊断的吗？你问问他电脑读取msa不起动的原因是什么
每次起动失败电脑会记录原因
不是在4S店
要用电脑调取，
ssss能读到
外面电脑读到
电脑没故障
不是故障码
嗯
我们专用电脑，有一个专门诊断启停的程序
我在一家比较正规的店里检测
每次不能启动会记录为什么不能启动
好，那先让他们查查
有问题留言
我要上课了
嗯
检查过了。都没问题
修理厂什么建议？
找不到任何问题
出去试车了。
线路没问题
火花塞没问题
给建议就是肯定还是发动机有问题
他们打算怎么修？
没找到问题
修不了
有两个方案
嗯
省钱的，刷隐藏，改成默认关闭msa
我现在主要问题是冷车的时候前4次好用
花钱的，先换起动机
或去4s修
热车以后踩刹车停了。直接松刹车启动好用。等个20秒以上就不行了
嗯
要是我修，我会拿电脑实时监测车载电压
发动机电脑，变速箱电脑内的电压波动
您是什么位置的
方法很多，不见车，细节上的故障理象无法接收到
江苏
连云港
距你600公里
要是我的车，刷个隐藏关掉得了，费那劲修他干嘛
省不了多少油
一起一停振得心疼
哈哈
当然，你执意修我也给你建议了
不花点钱，修不好
我吧电瓶负极的一个感性插头拔了
那就不熄火了
起停就不会启动了
嗯
那个是测量电瓶电量的传感器
不能拔
拔了会缩短电池寿命
电源管理用的
你还是刷隐藏打开启停按钮记忆功能
上车默认关闭
安全可靠
好的
经过过这两天的研究。 发现了起停的规律。1早晨冷车好用。热车就时好时坏的2坏的时候马达就转1秒就出现起停失败3热车的时候直接踩下去熄火了 直接松刹车就好用 如果停了1分钟。就会转1秒就失败了。 线路检查了没问题。电瓶没问题。油泵没问题。火花塞也检查了。 给
给的建议可能是给的启动信号不够启动起车
也可能是机器问题
电脑给的启动时间不够一样
这些不足以准确判断故障点
从我的经验上看，起动机可能性大
是的。 师傅有没有碰到同样问题的是怎么处理的
什么理论
多为供电接地问题，但你的又没问题
换过曲轴位置传感器好的
电是根据电脑控制给电
编程好的
换马达的也有
都在质保期
给出的电流不足够启动车辆
换个马达需要多少钱
你呢
没有换过cas起动继电器的案例
马达价格我不记得
估计3-4000
嗯
能换好也行
修车，没人敢保证换什么肯定解决
都是建议你换什么
换不换取决于你
你有没有开店
我是4s
嗯
