发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况，火花塞，点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常，是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力，喷油嘴的喷油量和喷油时刻，雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。根据以上状况，再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。
你好，我是汽车大师专家技师-刘庆，很高兴为你解答。
具体是什么故障码，可以帮你分析一下。
故障灯亮无力
冷车起动够力，热了就无力了
故障码是什么
冷车起动够力，热了就无力了
故障灯亮
哎，我的钱又打水漂了
不是有故障码吗？你的先告诉我故障码是什么啊？
根据故障码分析问题啊。
我不知道什么是故障码，知道我还问你吗
干你娘
都没有百度，懂吃屎长大的吗。王八专家
你这是花钱玩呢？这么暴力！！！
问你又不答
都说了，故障灯亮，车子无力，
我在开车，不是不回答。你的有点耐心吧。
既然故障灯亮，首先当然是肯定是有故障码了。检测一下故障码，维修起来不能更好，更快的找到问题吗？
车辆动力不足的可能性太多了。我都给你列出来，你是不是也得说我是骗子啊。百度一下都知道。
我敢说不是发动机问题，线路
分析一下
火花塞换了
1刚跟4刚不供油，
唉，你敢不敢说，说的对不对，我也不知道。线路问题，根据你说的那就是发动机电脑板的问题了。
如果确定喷油嘴不喷油，先测量喷油嘴电阻确定喷油嘴是否正常，再就是发动机电脑板有问题了。
发动机冷车，车正常，热了就无力了
你不是说一缸和四缸不喷油吗？
不喷油，一缸和四缸不工作，肯定会动力不足的。
可以把喷油嘴调换一下位置试试。确定喷油嘴本身有没有问题。
发动机抖得历害，油嘴坏应该冷车起动发动机照样抖啊。为什么热了才会抖无力
冷车起动，车子很静，很有力
喷油嘴不一定就是一直坏，我就见过，喷油嘴有时不工作，有时又正常的情况。
你不要考虑冷车热车的问题，不管冷车还是热车，这些项目都是必须检查的。
那么说不是线路问题了，
你看你，检查故障肯定是从简单到复杂，一步一步来，喷油嘴肯定是最好检查确定的，然后确定喷油嘴正常，再测量线路通断性，线路也没有问题，最后再找发动机电脑板的问题。不能东一下，西一下。最后就找不到北了。
问题是我开了几百公里都很正常，一时不可能两个油嘴都坏吧
我现在也没有说一定是喷油嘴坏了啊。只是有这种可能。你需要检查后才能确定啊。
应该是线路哪里出现故障了，收不到信号
线路可能性很低，反而是发动机电脑板可能性比较大一些。
如果怀疑线路，检查起来也很简单啊，用万用表测量一下喷油嘴插头到发动机电脑板插头的线路的电阻就可以判断了。
是不是油的质量问题
油品的确会导致出现类似故障，或者损坏喷油嘴。
里面可能有太多水了，车子停的时候沉底才有力，开车油一直在摇晃，所以车子无力
是不是应该换一下油试一下
回答呀，是不是被我知道答案了
嗯嗯，可以试一下的。
你如果怀疑汽油油品有问题，那就换个加油站，更换更高标号的汽油试试。
别人说是传感器问题
高压线问题
别人说的都是可能，只能排除，没有办法给你确定就一定是哪个的问题。
如果是一缸和四缸缺缸失火，喷油，点火，气缸压力这些当然都要检查，甚至碳罐，水温传感器，氧传感器当然都有可能了。
应该是点火问题，不可能是油嘴坏，时通时不通，应该是线路
😂嗯，即使是点火的问题，或者线路的问题，也得检查确定啊。
答案应该是传感器
传感器就有十几个，是哪个传感器啊？
排气管那个
积炭太多
氧传感器吗？它的确是有一些影响。但它不会引起一缸和四缸不工作。
说错了，是1缸跟4缸不点火而已😄
1跟4火花塞不点火
哦，弄了这么长时间是不点火啊。
那有可能是点火线圈的原因，这种情况比较多。
什么线圈
点火线圈啊！
这么说不是传感器了
传感器可能性不大。
