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宝俊730发动机不缺缸，怠速正常，就是有时换挡之后踩油门会憋住速度上不来

宝俊730发动机不缺缸，怠速正常，就是有时换挡之后踩油门会憋住速度上不来
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刘勇
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
换个刹车灯开关试一下 前期遇到一个
mechanic_avatar
刹车灯有开关的啊？在哪啊
mechanic_avatar
刹车踏板上面 拧在刹车踏板支架上面的 四根线 建议你最好去4S店换一个试下
mechanic_avatar
没看到有线啊
mechanic_avatar
看见了，可是刹车灯会亮的啊
mechanic_avatar
两路信号 一个控制刹车灯 一个给发动机信号 你的故障现象是不是换档或点刹车以后 加油门加不上去！
mechanic_avatar
这个车带刹车优先功能 这个开关出问题会出现刚才我说的那个故障。前阵子我这边宝骏4S店就遇到一个
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对的，
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你是宝俊4店的吗
mechanic_avatar
不是 我一朋友在里面上班！他搞了两天没解决 我给他分析过以后换的开关解决的
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02年宝马E39-M54发动机。更换缸盖后怠速不稳，高速正常。油耗高，排气声音大。拔掉空气流量计插头怠速会好一点。动力也更好一点。但是油耗非常高。可变正时密封圈已经更换，加速时能感觉到正时在工作。首先要检查正时有没有问题，再检查是哪个地方漏气
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正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码，建议电脑读取发动机平稳性，检查那些气缸异常，检查喷油器，火花塞，点火线圈，然后检查发动机是否存在漏气现象，原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流，由于厂家没有标准的参数，需要对比同款相同发动机的车辆。
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保时捷卡宴凉车高怠速失火，清洗了积碳检查过油压。还是抖。就凉车刚启动会失火抖动怠速降下来就不抖了。热车正常没有任何反应，缸压在九个左右。12年卡宴直列六缸发动机型号m5502【车型：Cayenne 2007款 Cayenne 3.6L】，怀疑油品有问题，建议添加中石化的油和燃油宝 然后多拉高速跑。
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起亚K3油改气车，跑了有两年多，最近油与气都怠速抖动，时抖时不抖，换了火花塞，清洗了节气门，量了缸压都正常，点火线圈也正常，就是怠速抖动，昨天又开去修理厂，师傅说是气门有间隙，K3的1.6发动机是机械气门顶杆，可是车子不是一直抖动，有时候怠速又不抖，大部分抖动，最后还是拆了发动机，磨了气门，今天开车出来试车，又是怠速抖动，时抖时不抖的，不知道到底哪里出了问题！目前四万九千公里！
烧油的发动机，长时间烧气，因为气的温度高，所以会导致气门，气门导管，气门口磨损，轻微是怠速抖动，严重就会缺缸，只有换缸盖才能解决
于洋
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08年雪佛兰乐骋1.6自动挡，洗发动机之前怠速正常，洗完之后发动机2-3缸交替失火，正常开没问题，就怠速抖动，凉热车都一样，发动机缸压也正常，所有传感器换了一个遍到现在不知道什么原因，开起来动力很充足
如果是清洗完之后出的问题的话，你把那个点火线圈。上面的插头跟我们发动机电脑板插头拔掉，然后插头所有的插头吹干，看是不是插头里面进水了。这是第1方面，第二方面那就是之前也有你可能没太注意。拆掉我们的废气再循环阀EGR阀。拆掉它之后，然后在它那两个孔的地方安装一个铁片，然后压上去进行密封堵死。就是堵住那两个孔。然后启动车辆，你看一下是不是车辆就怠速稳了。如果是的话，就是我们的废气再循环阀漏气，密封不严导致的。那么这个时候它就会导致你这种现象的发生。那你跑高速加速的时候的话你就没有问题了，因为那个时候它本身就已经就要正常的话它也是就要进行循环就要进行工作的，就要将我们的废气涌入到我们的进气歧管内跟我们的新鲜空气进行混合。而怠速的时候那就不行了。怠速的时候只要漏气，就会造成怠速的抖动波动而以及失火。可以重点确认这两块。如果这几块做完之后啊，也没有任何的问题，而且故障依旧的话。在确认我们汽油压力点火线圈以及高压线路确定没有任何问题的情况下，以及发动机机械缸压没有问题的情况下再使用电脑做一下我们的曲轴位置的自学习，如果以上做完之后，故障现象依然存在，那就是你发动机电脑自身有问题。按照我上面给你提到的这些维修思路，然后一步步去做。当然一些基础的你比如说火花塞高压线点火线圈，这一些基础的你不能出问题。
于永洋
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你好，我的车是05年菱帅，车子怠速马达常坏，我换了新的怠速马达，节气门传感器，清洗节气门，清洗喷嘴，拆开电池头车，拉过高转，怠速还是不正常，现在车子毛病就是，不管冷车或许热车，发动机发动怠速2300转，大概20分钟怠速慢慢下来，怠速回到正常状态，转动方向盘怠速上升到2000转，停止转动方向回到正常，车起步换挡时怠速1300转，停下车怠速才能回到正常。
你好 根据您提出的问题，竟然是怠速偏高，你又换过怠速马达和节气门传感器未能解决故障，那么接下来就得让维修人员帮您重点检查进气管路是否存在漏气 首先检查节气门和进气管路之间的密封垫是否存在密封不严，把节气门拆下来，更换新的密封垫进行安装，另外将整个进气歧管拆掉，将进气歧管和缸盖之间所安装的密封垫进行换掉。然后用电脑去读取进气压力传感器的数据流，压力传感器的数据流和节气门的数据流波形应该是一样的 如果压力传感器数据都有偏差的话，需要更换新的传感器 基本也就是这些问题会影响到发动机的怠速
李渊
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03年的进口本田crv，开了55万公里，最近大修，大修后发动机正常，起步时候一脚油门转速表上去了，码速上不去，感觉无力提速不正常样子，当行驶过程中码速提上来了跑到90码以前感觉正常，但是往后提速就感觉无力提速很慢，检测是不是大修没修好，例如测缸压，有8个压，正时正确，发动机怠速正常不抖动，汽车全车一个故障也没有，这个是怎么回事呢。
缸压正常，转速能上去，然后就是不抖动，怠速加油门有力，失速测试可以测的发动机功率正常，波箱应该还是有问题。去专门修自动波的专修变速箱的地方会便宜些在5000以内
王志超
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雪佛兰迈锐宝XL提示发动机动力不足，然后踩油门到4千转也加不上去速度，就是一点点往上加速，熄火停车后，再加速就正常了，时不时的就会提示动力不足，然后又跑不动了。
雪佛兰迈锐宝XL提示发动机动力不足，然后踩油门到4千转也加不上去速度，就是一点点往上加速，熄火停车后，再加速就正常了，时不时的就会提示动力不足，然后又跑不动了。【车型：迈锐宝XL】(微信小程序)建议再量故障灯或出现故障的情况下，检查发动机故障代码
许军
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2015年1系装备B38发动机报1缸熄火三缸熄火把点火线圈换了火花塞换了不行冷车怠速1.2.3缺喷油过十秒后就2二缸工作其它缸不喷油，把高压油轨燃油传感器拔了怠速正常了什么原因这车刚出修的少。电脑老是1缸3缸熄火其它没有故障。
2015年1系装备B38发动机报1缸熄火三缸熄火把点火线圈换了火花塞换了不行冷车怠速1.2.3缺喷油过十秒后就2二缸工作其它缸不喷油，把高压油轨燃油传感器拔了怠速正常了什么原因这车刚出修的少。电脑老是1缸3缸熄火其它没有故障。 这种情况需要问一下客户有没有维修什么相关的问题因为三缸发动机有两个缸不工作是找不了车的，问问客户有没有动过正时。
陈立
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你好！老师！ 我想请教你一个问题，科鲁兹1.6，之前是因为气缸压力低，只有6个缸压，发动机运行平稳，就是爬坡动力不足。就换了一个拆车发动机，发货的弄不清楚，发来的是新款的，老款新款的区别就是缸盖上面进气凸轮轴不同。也没在意，把发动机装上去就不正常，发动机运转不平稳，怠速喘气，有时候加不起油门。又把原来的缸盖换回去，又能正常运转了，就是气缸压力只有6个。
你好！老师！ 我想请教你一个问题，科鲁兹1.6，之前是因为气缸压力低，只有6个缸压，发动机运行平稳，就是爬坡动力不足。就换了一个拆车发动机，发货的弄不清楚，发来的是新款的，老款新款的区别就是缸盖上面进气凸轮轴不同。也没在意，把发动机装上去就不正常，发动机运转不平稳，怠速喘气，有时候加不起油门。又把原来的缸盖换回去，又能正常运转了，就是气缸压力只有6个.建议检查缸盖和凸轮轴。
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