09年polo停放了20天后，突然打不着火，后需要点火时赶紧加点油门才能点着。之后只要车辆停放超过一天不开就会出现同样的状况？请问这是什么原因
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侯海波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-24 11:24:27

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您好！希望进行节气门清洗！电脑匹配！清洗积碳

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为什么热车时就没事？一打就着？

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您好！请到修理厂检查水温传感器！

相似问题

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去年买的大众polo，开了36000公里，昨天堵车就把车放路边了，等回来开的时候，估计是拧钥匙太快也不知道什么原因，点火没点着，然后一拧钥匙就全部断电，车辆起不起来，后来找人能推着，现在一直没空没去4s店检测，想问下是什么原因，可能是电路或者保险问题吗？

赵英杰

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我的车是08年的大众POLO，1.4两厢，这车是今年2月份买的，打眼了是个事故车，然后买回来保养过，换的火花塞，机油。还换了氧传感器，修车师傅说我这个车大线也是后换的，前面都是说明车况，然后现在的问题就是说最近新换的火花塞，三天吧，拆开一看就黑了，启动时着车像咳嗽一样喘，有时甚至直接抖两下，然后就熄火，打不着车。我换上了原来的，火花塞。然后就只能加着油门着车。之后送去修理厂，当天下雨师傅没空，就放了一天，第二天我去修理厂看师傅说，用电脑检测，没有报故障码，然后也没有出现我说的那种抖动情况。我一看确实不抖了，而且我要用车，我就先开走了，但是我回来把火花塞拆开一看又黑了，这种情况，持续几天之后，火花塞被积炭覆盖之后，肯定还会出现抖动的这种情况。专家们分析一下，这是什么原因？怎么排查故障？我好向修理厂的师傅，提供意见。还有就是估计要多少钱？

建议检查漏气，还有清洗进气管的积炭

晋镇武

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大众四眼POLO，1.4手动，零三款的车子。车辆行驶过程中，比如，车子在。80码2500转的时候，开着开着，突然之间，转速表转速，从2500转掉到，1000转，然后再用马上掉到零，突然之间会转速丢失变成零，在紧接着一秒钟之后，机油灯亮，踩了油门，发动机转速还是不上去，可能熄火了，然后，重新打火，发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次，然后，今天晚上的时候跑了一趟高速，大约一百公里，期间，有一段时间，出现了，15次左右的这种情况，而且当中有，有接连的几次四五次左右，他是打着了之后，马上起步，又熄火！后来就是这么反反复复反反复复之后，好不容易把她启动了，然后跑到一百码，稳住车速油门，后面的半小时车子也没熄火，也没怎么样，就勉勉强强的话开回来去。

这种情况先使用诊断电脑进行检测一下，有没有故障代码显示，再就是油箱内的燃油泵，燃油滤芯，节气门，进气道这几个部件有关系进行重点检查

郑建华

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大众07年的三厢Polo，跑了16万多出现冷车状态启动困难，一般需要着车三次可以顺利启动，第一次点火直接不成功，第二次点火成功后发动机会抖动一直到熄火，第三次能顺利点火成功，火花塞更换过，燃油泵更换过，节气门与喷油嘴拆过查看比较干净，用诊断仪并没有故障显示。请问这个是什么问题

你这个故障还是建议先拆洗积碳和喷油嘴。应为公里数多了。积碳一定不少

李小鹏

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大众的polo 07年的车 9万公里之前换过一次电瓶大概用了1年左右最近半年车停得多开得少大概半个月到一个月才能开那么几次上一次开了几十公里路上电瓶灯就时亮时不亮。距上次用车半个月吧今天打算去洗车开车门打着车一切正常。开了不到1公里吧一路也都正常到地方了刹停还未熄火 abs灯亮方向盘灯亮。熄火后就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮雨刷器也能动但是着车一点反应都没有搭线后可以正常着车后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂换了之后启动车可以听见哒哒哒的起动机声音但是车打不着推断还是因为亏电又搭线打着后着车情况下去掉线放置了10分钟后打算挪个地方发现各种报警灯又全亮方向盘打不动从p挡换n，d挡车身有大幅震动和响声不知道是什么情况哪位大师指点一下现在车动不了连修理厂都没法去

根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常，再检查保险丝，供电和搭铁。

刘东

4.9

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13年cross polo 13万公里正常情况下晚上下班回家6点钟停车早上8点钟上班启动有阳光充足照射的情况下有时会一下就启动没有阳光充足照射或者照射时间短（进车内热不热乎）或者是根本没有阳光的情况下需要2_3下才能启动成功一般情况下是第一下根本就没有启动起来只是发动机嘚瑟两下然后就直接灭火第二下也有可能和第一下一样或者是比第一下发动机嘚瑟的时间长一点然后熄火第三下基本就启动了我更换了电瓶没有任何效果检查了汽油泵是否泄压也没问题加了除积碳的产品满箱油加的现在还剩半箱油感觉也没什么效果之前加过半年左右的小加油站的汽油

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致不好启动的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下

卢二辉

4.9

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我是2002年1.4的老四眼波罗，起初是因加速无力并减速后加不上速度然后剧烈抖动至熄火去维修，同时还会存在高速行驶一小段时间（如半小时一小时左右）后突然加不上速度，最快只能在60到80之间开，慢下来后会熄火打不着，过会又能启动，维修期间换过；节气门、油水分离器、点火线圈、火花塞、油滤、汽滤、刹车开关、进气压力传感器，进气歧管查不出漏气，线束没有漏电，目前发现把进气压力传感器拔掉后车可以正常开，拔了后已开了两三千公里不会减速熄火抖动，但油耗很大动力也不如以前正常时，请问这车是哪里坏了？（现有一家汽修说发电机可能有故障，是否正确？）

出现故障时从故障码看是有地方漏气导致的，先检查一下进气部分，比如碳罐电磁阀之类的

林泽坤

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是这样的，我的车12年1.4ea111的波罗，前两个月我换了火花塞，因为六万公里了，换完那几天动力有提升，车感觉轻快了些，可是没过多少天，就出现第一次打车，着了后突然熄火的现象，车子等红绿灯时感觉有轻微的颤抖（以前没感觉到过），我就觉得是火花塞的问题，但是这种情况发生了两周左右后消失了，再也没有出现熄火现象，后来突然故障灯亮了，检测后故障码是p0172说是燃油测量系统过弄，我就联系网上卖家，我在大众学院买的原车博世的601e的火花塞，我信得过他家，老板人很好，二话不说给我寄来一个新火花塞，说是把一缸那个有问题的先换了，一项一项的排除吧，看最后问题出在哪！这期间，有的说是碳罐电磁阀坏了，有的说是氧传感器，有的说是点火线圈……我只能一点一点排查了，我现在把一缸的火花塞换了，一缸和二缸的点火线圈互换了，换的时候发现一缸的火花塞电极处都是积碳，黑黑的，请问高手，这到底是怎么回事了啊？？？？？？请指教！我平时加油都是中石油的！

根据故障现象是由于混合气不正常导致。可以调换点火线圈识别检查看故障是否转移，没有再拆检喷油器检查和调换测试。

吴武杨

4.7

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车是05年12月份上牌，大众polo 1.4自动啵，目前行驶了13w公里，今年3月份刚换了机油，最近两个月比较少开。在7月份有在维修场换了全部火花塞和清洗节气门问题一：昨晚开车去时，加油冒黑烟（原来有这个问题才换了火花塞和清理节气门）问题二：抬速抬不起速度，在等红绿灯后提速也不动，然后进停车场的时候，等开完大门准备进入大院时，车加速却不动，然后就熄火了，重新启动才可以慢慢走问题三：车开了20分钟后，车内的空调变热，出暖风，关调空调7-8分钟后重新开空调又可以制冷问题四，在待车状态下转速针抖动问题五：油耗较高问题六:如果是点火线圈坏了，继续行驶，会导致什么问题请各位大师帮忙解答下，车在深圳，这样的情况大致维修费多少钱，有好的维修场也可以推荐，谢谢你们

王冲

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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭，应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的（不过好像没有充电系统的保险），然后我还用三用表看了，车启动后，电压没有增加，稳定在12v左右（踩油门也是如此）。在这个操作过程中，我给系统断过电，并且后面电瓶应该没有电了，车启动不了，然后我搭接打着火后，工作了一下，车就abs、方向盘都报警了，然后我就把车停在原地没有管了。因为之前做保养的时候，修理工给我把机油漏到发电机上了，针对这些现象我就怀疑是发电机坏了，就等着年后换发电机。但是今天（隔了10来），我去看车，车也能打着火，而且蓄电池告警灯也熄灭了，一切都工作正常，熄火打火重复了好几次，而且hai跑了几十公里，都没有问题。所以我想问问大师： 1、我的发电机究竟有无问题？ 2、是否充电系统有接触不良？ 3、是否是因为行车电脑异常引起，因为我断过电行车电脑重启了，于是恢复正常了？麻烦各位大师了！

按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说，确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。但是车辆放置以后断过电瓶线，以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大，应该还是发电机的问题，至于是否还会再复发，你需要再跑一段时间试试。

高长振

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