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大众捷达 四缸失火 怠速没事 跑几公里就抖很厉害

大众捷达 四缸失火 怠速没事 跑几公里就抖很厉害
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孙奇
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这种情况检查火花塞点火线圈，喷油嘴，气缸压力以及线路是否存在故障？将喷油嘴拆下连接油管进行保压实验是否渗油将四缸喷油嘴和其他喷油嘴对调检查。检查4缸喷油嘴和点火线圈线束是否存在虚接连电打铁情况
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-于海跃，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
检查点火线圈，火花塞和喷油嘴是否正常。
mechanic_avatar
正常的
mechanic_avatar
都换了
mechanic_avatar
当发生故障的时候，测测量气缸压力是否正常。
mechanic_avatar
正常
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检查火花塞燃烧是否正常。
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四缸黑的
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检查四缸喷油嘴和气缸压力。
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喷油嘴换过
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李磊磊
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王平
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高长振
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我的是出租车18更新的大众捷达 目前怠速跑着跑着1200转 熄火启动没事 在跑还会高 用油也是这样
建议你先把排气调节轮换掉试试看，有可能是他出问题了。
张万东
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15年大众捷达王，18万公里了没换过时规皮带，没力车发抖，加速一抽一抽，尾气很重。故障码气缸列1传感器2电路电气故障，气缸列1燃油糸统怠速转速糸统过。
将前氧传感器插头拔掉，彻底清理燃烧室的积碳，将燃烧室、活塞顶部的积碳清理干净，出去跑一段时间，再试试，前氧传感器的可能性很大。
曹守军
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手机版：大众捷达 四缸失火 怠速没事 跑几公里就抖很厉害
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