测量发电机发电量是否正常，如发电量正常，读取发动机电脑数据查看逻辑电压是否正常，如异常测量发动机主继电器是否正常，测量电脑，5号脚和6号脚是否为电瓶电压，如不是电瓶电压，测量连接线是虚接异常
你好，我是汽车大师专家技师-孟帅帅，很高兴为你解答。
您好，您都是检测维修过哪些地方？
车子停放一晚上就这样啦
第一次查出来的故障是节气门故障
节气门的线束插头有没有检查
后面换过节气门后就出现P5260
怎么检查
换过节气门
现在故障只有5260
换过新的节气门后就显示电压过低
你读下发动机电脑逻辑电压是多少
节气门的故障在踩油门后会有
现在电脑检测只有一个故障代码P0562是吗？
那还是有节气门的故障
没发动就是5260
新的节气门和旧的是一样的故障信息吗？
能删除掉吗？
节气门故障是要在车子行驶过程中踩油门就会出现
可以
先解决系统电压的故障
电压过低，一直都有
读下发动机电脑逻辑电压是多少
13-14
拍张照片给我
那里拍照片
解码仪读取电脑数据里面的逻辑电压
14
拍张照片给我
在报故障代码的时候也是14吗？
不好意思
0562得故障代码
是的
系统电压低
怎么解决
如果有这一个故障代码就需要看下电脑数据里面有逻辑电压，如果逻辑电压低需要检查发电量，电源线是否虚接，发动机主继电瓶是否正常，输入和输出是否正常！如果逻辑电压正常，需要检查电脑插头，连接线，是否虚接异常
先确定电脑的逻辑电压是都在为电瓶电压
好得
是这个吗师傅
逻辑电压
不是这一些
逻辑电压，有更具体的说法吗
或者怎么查
😅😅
蓄电池逻辑电压
在发动机数据流里面查找
逻辑电压不对
看下发动机厂内的主继电器的输入出去电源
视频暂不支持播放
还有就是发动机舱保险盒内的电源线有没有虚接
那里查
电脑还是仪器
发动机舱保险盒内的白色继电器，用万用表测量
好的
一个5伏电源一个打铁，一个信号
不好意思发错了
好的
有没有发现问题
对应着测量检查排除一下，如果电源没有问题换一个继电器试试
换过一个五个角的继电器车子直接打不着车
那就是你换的继电器是坏的
我再试试
这个继电器是普通的
白色的是原装的
但还是打不着车
原车的正常对吧
那还是你继电器的问题
那会不会需要专用的继电器呢
因为我的继电器是新的
是的
5角的继电器
我的也是五角的
只不过是普通的
师傅如果你刚才发的都正常的话就是这个继电器的问题吗
针脚的虚接
正常
那就先买一个专用的继电器
或者给其他车辆倒一下
好
师傅，那个继电器的五个角的电压是12v吗
肯定的是12伏电压
你看下我发给你的图片
每个都一定是12
不是的
图片上有的
嗯
在12-14都正常是吗？
是的
好的
师傅，五号六号电源线只有2-3V
和这一个插头电源没有关系
发错了
一等我看下电路图
56是控制主继电器吸合的，你把主继电瓶器的外壳拿掉，看下主继电器吸合正常吗？
好的
还在吗
在的
什么情况了
还在线吗？
在的
什么情况了
有没有发现问题
主继电器吸和没问题
电脑插头有没有虚接的
活动一下线束看下逻辑电压会不会变化
虚接的话要从那条线能查出来呢
具体那个线或是怎么操作
主继电器30号端子和86号端子是12伏电压吗？
把主继电器拿下来，对应着继电器针脚位置测量
是12v
都是12伏对吧！
这一个检查也正常吗？
好
发电机发电量是多少
打开大灯，暖风电机油门2000看下发电量
师傅搞明白具体要怎么去量
启动车辆，打开大灯，打开暖风最大档位，连接上万用表，测量发电量
用万用表是一边在电瓶上一边在继电器上，还是直接在继电器插孔上量
电瓶上
测量
好得
只要这个车一开，大灯油门一点都踩不上来了，关掉大灯的话，他踩久一点还会慢慢升起来。
油门踩不到2000钻，因为它忽高忽低不平稳，后面又加不起油门的那一种。
不开大灯发电量是多少
14v
打开大灯呢？
开大灯也是14
发电量没问题
嗯
变速箱是手动挡的还是自动档的
那会是什问题导致的
线路虚接
变速箱是手动还是自动档的
自动的
测量一下这一个电压是多少
6号针脚
56号针脚电压
6号
56号
是大点的插头是吗？
6号脚应该是12伏电源
你看下插头对不对
不对
正时链条的发动机对吧
还在线吗？
车架号给我一个
什么情况了
