线测了,机油控制阀排除了,凸轮轴传感器换的新的,正时标记没有问题,机油压力换机油之前之后故障没有变化,也可以排除了,考虑到故障为偶发,故障时凸轮轴目标值和实际值没有变化,建议考虑一下VVT阀体
你好,我是汽车大师金牌技师-崔志强,很高兴为你解答。
07年伊兰特报故障p0016
你好,有维修那些部件吗
发动机怠速不稳
换过发动机
正时看了吗
看了
好的
什么时候换的发动机
刚换了吗
换完之后出现的这个故障码
: 曲轴bai位置/凸轮轴位置相关性du (第1排,传感器
换完了 发现进气凸轮轴正时不对
看一下数据流凸轮轴目标位置和实际位置
然后调好了,
可以用故障也删除了,但是最近又出现了。
带机油控制阀吗
带
刚换的
拆下来看过吗,有没有卡滞
读一下数据流
新的
稍等一下
好的
25.50
两个都是一样
不动
加点油门看有没有变化
没有
目标位置和实际位置都没有变化吗
对的
传感器看了吗
凸轮轴传感器也是刚换的
两根线的还是三根线的
三线
量一下电源打铁信号
电压多少
13.85
熄火打开钥匙测
12.29
12.69
两条不一样
打铁有没有电源
有
电源是电瓶电压,信号12左右,打铁0V
怎么量
拔下来插头测
黑色线是打铁吗
0.4263
这个是白线跟蓝线的
黑色跟两条线是12伏左右。
?
嗯嗯
线应该是没问题吧
曲轴的也测一下
两根信号线应该在2.5
2.5V左右
没有
测电压
和接地
一个针脚一个接地
跟你说的一样
嗯嗯,线路没有问题
驱动机油控制阀有没有工作的声音
哪个是
诊断仪能驱动吗
有点不明白
打开钥匙门,电脑可以驱动机油控制阀工作,听听有没有嗒嗒工作的声音
方便排除是不是阀体或阀体线束有没有问题
是不是这个
对
有
缸压是多少
没有侧过缸压呀
阀体记好和下面这个一样吗
没有
他的是上时点
带个链顶
不是VVT阀的吗
只是单纯的两个齿轮吗
是vvt啊
这个是我从百度搜索的,我只是发了个正时给你看一下。
连个记好之间是几个节,5个还是4个
没有数
正常是5个,加上两个点是7个
他链条上有四个记号点
我发给你的是标准的
如果你按四个,应该是错了
没有,我只是对两个点上时点
转一圈就变成另外两个记号。转两圈就回位到原来的正时点
他之前对的,应该也是这个记号吧
最好在确认一下
你也可以先确定四个缸的压力正不正常
那我先测一下缸压
好的
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120
四个一样吗
一缸
都测一下
着车起来都是120左右
压力有点小
最少一般得在9巴以上,四五个压缩应该能到十一二巴
怎么解决
如果前侧观察正时没有问题建议你还是把气门室罩盖拿下来检查VVT记号
vvt记号我是转了好几圈都对了。我才装上去的
应该不会错
位置传感器,信号不稳,会不会怠速不稳。
曲轴位置传感器
和我给你发的对不起来就不对
曲轴信号不稳定最有可能报的是曲轴信号故障
要安照你给我发的正时对吗
对
那样对不了啊,因为这样对的话,那个侧边的正时就错了。
现在他那个故障,又没有了。
这个数据对吗
加油门实际目标有变化吗
故障没有了,发动机怠速就稳定了。
没有
还是25
现在有了
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什么问题
旧的传感器也是报这个故障码
上次保养到现在多长时间了
一个星期
之前旧的传感器也是包这个故障码,但是因为他那个凸轮轴少一个齿
所以我给他换一个新的
没保养之前换的
有时候机油压力达不到会导致阀体卡滞
对
故障时晃晃传感器线束
如果还不行就要考虑阀体本身问题了
然后呢
电脑版坏的可能性太小了
没有什么解决办法吗?
线测了,机油控制阀排除了,凸轮轴传感器换的新的,正时标记没有问题,机油压力换机油之前之后故障没有变化,也可以排除了,
就要考虑阀体和电脑版了