此车出现怠速高的问题，发动后怠速达到2000转，检查进气管路没有发现漏气，节气门电压在0.45V，正常。节气门到电脑的线路没有发现异常。此问题怀疑发动机电脑出现问题，电脑不调节怠速或者不给怠速阀调节信号，建议维修或者更换发动机电脑。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好
你好，这个码不影响启动，此车是电子节气门吗？
拉线的
好的，看一下节气门传感器电压和燃油修正值
车跑起来动力够吗？
发动后，怠速稳定吗？
跑起来有时候正常，有时候没力
怠速在两千多转
暴振传感器会影响动力，但是不影响启动
进气系统漏气吗？
没有漏气的地方了
但是怠速好高
那就是节气门问题，不漏气，怠速这么高，拉线不紧，就是节气门问题
节气门换了两个拆车的了
堵节气门，熄火不？
还换了一个新的
我现在把爆震传感器拆下来了，怎么判断这个坏不坏
本田的判断不了，只能换
本田的暴振传感器特殊，
不是可以用万能表测量吗
测不出来的
那插在传感器这根线呢
这个怎么测
线就一根，直接进电脑的，拔掉电脑插头，测一下单线电阻就可以了，电阻不大于1欧姆，用这个档位测量
要把掉电脑插头？
是的。
发动机电脑在档杆前方
然后万能表一头搭铁吗
然后万能表怎么测量，一头接哪里
万用表一头接保真传感器插头
拔掉发动机电脑后，万用表另一头挨个测电脑插头的针脚，
只有一个，也是唯一一个针脚是通的，就可以了
不是啊
你意思就是量有没有断线的啊
测暴振传感器插头到发动机电脑插头之间的线路，是否虚接和断路，就用这个方法
那有没有办法测电脑版有没有问题
电脑版咱们测不了，怀疑电脑损坏，把电脑送汽车电子那，一上模拟试验台就知道了
哦
那爆震传感器坏了，不会影响怠速高吗
对的，不影响
那这个车怠速咋高了
没有其他故障码了
就一个故障码
节气门换了3个
怠速高，如果不漏气，就是节气门问题
把怠速阀插头拔掉，电脑报码不
把掉会报码
发动车后，拔掉怠速阀，发动机有反应吗？
有，还是怠速高
拔掉后，怠速变得更高了嘛？
一会高，一会低
读数据流，看一下节气门传感器的电压
正常吗
没有啊，实际测试一下吧。3根线，对地电压分别是5 0 0.45就可以
用万能表吗
用电压挡吗
对的
20v直流档位
开钥匙吗
对的
对的
接下来怎么搞
我把怠速马达堵了，怠速就正常
3根线，就测出来两个电压么？
这样测，对吗
对，万用表一头接地
那这样电压，不对吗
不对的，节气门传感器3根线，必须有一个5V才行
没有五伏
这是怠速马达的
测节气门传感器
怠速马达不用测
节气门传感器，就是怠速马达吗
你是说节气门位置传感器吗
节气门轴，一端是装拉线的，另一头就是节气门传感器
这个是吗
对的
这个有五伏
嗯
有0.45吗？
你看图片嘛，三根线，就是那样
我发三个图片给你了
搬动节气门，哪个电压会变的？
就有0.10的
这个电压不对
没有0.45就是不行
插头用不用插回去量
必须插上插头测
有了
插回去有
这个可以
看节气门翻板，缝隙大吗？
不会
我把怠速马达这个洞堵了，怠速就正常
那不对，堵上应该熄火才对
这车漏气
堵上怠速通道，光靠节气门进空气不能维持怠速
把这个一起堵了，就熄火
把所有真空管路都堵上，试试怠速恢复不
堵了3根
嗯，
所有的都堵上
不会漏气吗
我把节气门堵上，就熄火了
还有一个东西一直在漏气
真空都堵上之后，再发动车，不要堵节气门和怠速阀
都堵上
堵了
还是高
和之前比呢？
一样的
如果排除漏气的话节气门到电脑之间的线路都没事，就那就是电脑出现问题了，
电脑不调节怠速
那应该要报故障码吧
他又没报怠速马达故障码
电脑问题，肯定不报码
那怎么测量电脑给怠速马达信号呢
线路好的，就行，怠速马达不会坏
拔掉插头报码，线路问题不大
这个直接换电脑？
嗯，不漏气，换电脑
到时候431可以做匹配吗
普通431不行，需要汽车电子用专用电脑解除防盗
这样浪费多少钱了，问题都不知道能不能解决
这种老车，实在不行就堵怠速阀得了，也不耽误啥，
真没有啥换件的必要了，满足功能就行了
堵掉，能正常开车吗
到时候不会熄火吗
能的，让怠速稍稍高一点，800多转，就可以了
堵了
空调一开，就感觉要熄火
现在怠速多少转？
怠速800，开空调，就剩下400左右
调高一点吧，调到950左右，这样开空调就不熄火了
调到1100也是不行
那就没有办法了，修电脑吧
