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七代雅阁原来怠速低,今天换了一个怠速阀,不好用!换上旧的结果是怠速高了,变成2000转了,怎么回事啊,电脑检测说是涨紧轮和正时皮带有问题
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许晓蕾
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,根据故障描述分析,此情况是由于怠速阀工作不良,造成的怠速不稳定。建议拆下电机轴,清洗下阀板内部的电机轴及阀板。
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你好,我是汽车大师专家技师-许晓蕾,很高兴为你解答。
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你好,我刚说的问题,您帮我看一下是怎么回事
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4s
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对的,换了新的怠速阀,结果是怠速不稳!然后又换上了旧的。结果就是怠速高了
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其实就是一个怠速阀,之前是怠速有点低,车抖,然后现在就是怠速高了
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那用电脑检测,说是涨紧轮和正时皮带有问题,这个有关系么
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故障码我没有拍,修理厂的师傅那么说的
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我也不懂啊
小贴士:该回复还有
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,
油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
万磊
4.9
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